吉尔吉斯斯坦完成中吉乌铁路隧道掘进
吉尔吉斯斯坦已完成中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路路段一座210米长隧道的掘进。这是自2025年6月全面开工以来，吉尔吉斯斯坦境内该干线首座完成掘进的隧道，《南华早报》报道，援引中国电视台CCTV的消息称。
据CCTV报道，吉尔吉斯斯坦路段的总体工程进度已达到17%。未来铁路总长度将超过500公里，其中约305公里将穿过吉尔吉斯斯坦境内。该路线将穿越吉尔吉斯斯坦山区，把中国新疆的喀什与乌兹别克斯坦的安集延连接起来。
基础设施和轨距
据中国新华社消息，27座隧道、43座桥梁和88段路基的建设已经启动。20个铁路车站的施工也在进行中。
该项目规定了轨距方面的折中方案。从中国边境至吉尔吉斯斯坦马克马尔、全长167.5公里的路段将采用中国标准轨距。其余通往乌兹别克斯坦的近140公里路段将采用苏联标准宽轨，马克马尔计划建设一个换装枢纽。
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绕过俄罗斯的路线
建成后，这条干线将成为从中国通往中东和欧洲的最短陆路通道。CCTV估计，与中欧班列相比，它可将运输时间缩短八天；中欧班列的三条主要路线均经由俄罗斯——侵略国——或哈萨克斯坦。
中吉乌联合项目的构想早在1997年便被提出，但由于地形复杂、围绕轨距的技术争议以及地缘政治因素，其实施一再延迟。中国国家主席习近平上周对吉尔吉斯斯坦进行国事访问期间，各方表示将确保铁路建设不受阻碍。
项目总工程师西继红表示，这条铁路可能将在2031年6月前具备运营条件。与此同时，乌兹别克斯坦交通部副部长贾苏尔别克·乔里耶夫6月曾表示，计划在2028年前完成建设。
