W Kirgistanie zakończono drążenie tunelu na linii kolejowej Chiny–Kirgistan–Uzbekistan

W Kirgistanie zakończono drążenie 210-metrowego tunelu na odcinku linii kolejowej Chiny–Kirgistan–Uzbekistan. Jest to pierwszy tunel, którego drążenie ukończono na kirgiskiej części magistrali od rozpoczęcia prac na pełną skalę w czerwcu 2025 roku, informuje South China Morning Post, powołując się na chiński kanał telewizyjny CCTV.

Według CCTV ogólny postęp prac na kirgiskim odcinku osiągnął 17%. Łączna długość przyszłej linii kolejowej przekroczy 500 km, z czego około 305 km będzie przebiegać przez terytorium Kirgistanu. Trasa ma połączyć chiński Kaszgar w Sinciangu z uzbeckim Andiżanem przez górskie regiony Kirgistanu.

Infrastruktura i rozstaw torów

Według chińskiej agencji Xinhua rozpoczęto budowę 27 tuneli, 43 mostów i 88 odcinków robót ziemnych. Trwają również prace na 20 stacjach kolejowych.

Projekt przewiduje kompromis w kwestii rozstawu torów. Na odcinku o długości 167,5 km od granicy z Chinami do Makmalu w Kirgistanie zastosowany zostanie chiński standardowy rozstaw torów. Pozostałe niemal 140 km w kierunku Uzbekistanu będzie miało szeroki rozstaw torów wzoru radzieckiego, a w Makmalu planowane jest utworzenie węzła przeładunkowego.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Trasa omijająca Rosję

Po ukończeniu magistrala ma stać się najkrótszą drogą lądową z Chin na Bliski Wschód i do Europy. Według oceny CCTV może ona skrócić czas tranzytu o osiem dni w porównaniu z China-Europe Railway Express, którego wszystkie trzy główne trasy przebiegają przez Rosję — państwo-agresora — lub Kazachstan.

Pomysł wspólnego chińsko-kirgisko-uzbeckiego projektu zaproponowano już w 1997 roku, jednak jego realizacja opóźniała się z powodu trudnego terenu, technicznych sporów dotyczących rozstawu torów oraz czynników geopolitycznych. Podczas państwowej wizyty przewodniczącego ChRL Xi Jinpinga w Kirgistanie w ubiegłym tygodniu strony oświadczyły, że zamierzają zagwarantować niezakłóconą budowę linii kolejowej.

Główny inżynier projektu Xi Jihong oświadczył, że linia kolejowa prawdopodobnie będzie gotowa do eksploatacji do czerwca 2031 roku. Jednocześnie zastępca ministra transportu Uzbekistanu Jasurbek Choriyev mówił w czerwcu o zamiarze zakończenia budowy do 2028 roku.

Czytaj nas na Telegram i Sends