南非分析出租车行业对警方和法院的影响——Daily Maverick

在南非，出租车业主乔·“法拉利”·西班约尼在马德兰加委员会上的证词，再次引发外界对出租车行业可能影响警方、政治和司法系统的关注。Daily Maverick在一篇分析文章中指出，尽管西班约尼的WhatsApp通信中提到“hits”和“izinkabi”，他在听证会上否认参与该行业内的杀戮事件。

与警方的联系

该刊作者认为，出租车行业个别代表人物的影响力主要与他们在警界的关系有关。文章称，执法人员和行业从业者经常居住在同一社区，并且每天彼此接触。多年来，居民也一直提出投诉，认为一些警察可能拥有出租车，或在这类业务中持有股份。

根据该刊描述的人们证词，出租车司机曾威胁那些开车送熟人上班的人，并在车辆驶入实际上由行业代表控制的区域后，索要钱财才归还车辆。Daily Maverick强调，这些是指控和投诉，而非法院结论。

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法院案件与政治影响

西班约尼此前曾因敲诈勒索案出庭。夸格加丰泰因首席地方法官图莱图·通杰尼坚持亲自审理该案，并在检察官未出庭时将案件撤出审理。后来得知，她的行为被认定为不当并应受到调查后，通杰尼辞职。文章作者称，可能有人对该情况施加了一定影响，但文中没有提供相关证据。

该刊还提到围绕长途巴士公司Intercape的冲突。在南非警方未执行多项有关保护其巴士的法院命令后，该公司获得许可，可在东开普省恩戈博警察局让乘客下车。恩戈博纳税人协会提出申请，称这种做法给居民带来问题，但法院支持Intercape。

公务员委员会主席索马多达·菲凯尼教授在听证会上将国家机构持续存在的混乱称为“政治不稳定经济”——一种让那些希望机构无法履行其职能的人获益的策略。Daily Maverick作者认为，国家和执法机构的削弱，为出租车行业中有影响力的代表人物创造了有利条件。