RPA analizuje wpływ branży taksówkowej na policję i sądy — Daily Maverick
W RPA zeznania właściciela taksówek Joego „Ferrari” Sibanyoni przed Komisją Madlangi ponownie zwróciły uwagę na możliwy wpływ branży taksówkowej na policję, politykę i wymiar sprawiedliwości. W artykule analitycznym Daily Maverick wskazuje, że Sibanyoni podczas przesłuchań zaprzeczał udziałowi w zabójstwach w branży, mimo wzmianek o „hits” i „izinkabi” w jego korespondencji na WhatsAppie.
Powiązania z policją
Autor publikacji uważa, że wpływ niektórych przedstawicieli branży taksówkowej wiąże się przede wszystkim z ich kontaktami w policji. W materiale zaznaczono, że funkcjonariusze organów ścigania i pracownicy branży często mieszkają w tych samych społecznościach i codziennie kontaktują się ze sobą. Od wielu lat pojawiały się także skargi mieszkańców, którzy przypuszczali, że niektórzy policjanci mogą posiadać taksówki lub udziały w takim biznesie.
Według opisanych przez publikację relacji, kierowcy taksówek grozili osobom, które podwoziły znajomych do pracy, a także żądali pieniędzy za zwrot samochodów po wjeździe na tereny faktycznie kontrolowane przez przedstawicieli branży. Daily Maverick podkreśla, że są to twierdzenia i skargi, a nie ustalenia sądowe.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Sprawy sądowe i wpływy polityczne
Sibanyoni wcześniej stanął przed sądem w sprawie o wymuszenie. Główna magistratka KwaGqafontein, Tulethu Tonjeni, nalegała, aby osobiście rozpoznać sprawę, a gdy prokurator się nie pojawił, wykreśliła ją z wokandy. Po tym, jak stało się wiadomo, że jej działania uznano za niewłaściwe i miały zostać zbadane, Tonjeni zrezygnowała. Autor artykułu twierdzi, że na sytuację mógł zostać wywarty pewien wpływ, jednak nie przedstawia w tekście dowodów na to.
Publikacja wspomina również o konflikcie wokół firmy autobusowej Intercape. Po tym, jak policja RPA nie wykonała szeregu nakazów sądowych dotyczących ochrony jej autobusów, firma uzyskała zgodę na wysadzanie pasażerów na posterunku policji w Ngcobo w prowincji Przylądek Wschodni. Stowarzyszenie Podatników Ngcobo złożyło wniosek, twierdząc, że taka praktyka stwarza problemy dla mieszkańców, jednak sąd poparł Intercape.
Podczas przesłuchań profesor Somadoda Fikeni, przewodniczący Komisji Służby Publicznej, nazwał trwały chaos w instytucjach państwowych „polityczną ekonomią niestabilności” — strategią, na której korzystają ci zainteresowani niezdolnością instytucji do wykonywania ich funkcji. Zdaniem autora Daily Maverick osłabienie państwa i organów ścigania stwarza korzystne warunki dla wpływowych przedstawicieli branży taksówkowej.
