Lidl zaczął używać w Niemczech autonomicznej ciężarówki bez kabiny
Niemiecka sieć supermarketów Lidl rozpoczęła używanie autonomicznej elektrycznej ciężarówki bez kabiny szwedzkiej firmy Einride do codziennych przewozów między centrum logistycznym a sklepem w Edermünde w Niemczech. Jak informuje InsideEVs, jest to pierwsza w kraju ciężarówka bez kabiny z automatyzacją na poziomie SAE 4, wykorzystywana w codziennej pracy na drogach publicznych.
Zezwolenie na eksploatację
Pojazd, zaprojektowany i wyprodukowany przez Einride, otrzymał zezwolenie niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA) na poruszanie się po drogach publicznych. W Einride oświadczyli, że zatwierdzenie potwierdza zdolność ciężarówki do niezawodnej i bezpiecznej pracy w rzeczywistych warunkach.
Dyrektor generalny Einride Roozbeh Charli nazwał niemiecką procedurę zatwierdzania jedną z najbardziej rygorystycznych na świecie. Jak powiedział, uzyskane zezwolenie tworzy podstawy do dalszego skalowania autonomicznej logistyki.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Praca na trasie
Według Einride ciężarówka pracuje na jednej zmianie dziennie przez pięć dni w tygodniu i przewozi około 45 palet towarów na zmianę. Firma planuje rozszerzyć trasę do modelu z wieloma punktami dostaw. InsideEVs zauważa, że sądząc po nagraniach wideo i zdjęciach Street View, sklep znajduje się obok magazynu, a długość trasy prawdopodobnie wynosi mniej niż milę.
W ciężarówce nie ma kierowcy ani operatora bezpieczeństwa. Jej ruch jest zdalnie monitorowany przez człowieka-operatora, który nie steruje pojazdem podczas zwykłego przejazdu, ale może wykonywać manewry z prędkością do 6 km/h w niestandardowych sytuacjach lub podczas podjazdu do doku.
Wyposażenie i dalsze plany
Autonomiczna ciężarówka ma dziewięć zewnętrznych kamer, sześć radarów i cztery lidary. Jest produkowana przez producenta kontraktowego w Niderlandach. Einride prowadzi również rozmowy z firmą macierzystą Lidla na temat możliwego wykorzystania większej liczby autonomicznych ciężarówek.
Czytaj nas na Telegram i Sends
