Porsche stało się finansowym obciążeniem dla Volkswagena — TimesLIVE

W Niemczech Volkswagen ujął odpis aktualizujący o wartości 6 mld euro dotyczący swojego 75-procentowego udziału w Porsche z powodu słabszych oczekiwań finansowych wobec producenta samochodów sportowych. Koncern powiązał z tym nowe ostrzeżenie dotyczące zysków, opublikowane kilka tygodni po porozumieniach w sprawie znacznej redukcji miejsc pracy w ramach największej restrukturyzacji w 89-letniej historii grupy.

Według TimesLIVE, rok wcześniej Volkswagen już ujął odpis aktualizujący wartość Porsche w wysokości 2,7 mld euro. Obecny odpis zmniejszył wartość firmy Volkswagena związaną z Porsche o ponad jedną trzecią, do około 10 mld euro. W 2022 roku, gdy Porsche weszło na giełdę, wskaźnik ten wynosił 18,8 mld euro.

Presja w Chinach i USA

Porsche, które przez długi czas było jednym z głównych źródeł zysku Volkswagena, straciło pozycję na chińskim rynku i poniosło kosztowne błędy podczas przejścia na samochody elektryczne. Firma zmniejszyła liczbę salonów dealerskich w Chinach, a jej działalność w USA znajduje się pod presją ceł, co stawia pod znakiem zapytania przyszłe wolumeny sprzedaży.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Analityk branży motoryzacyjnej Ferdinand Dudenhöffer stwierdził, że czasy Porsche jako motoru zysków dobiegły końca. Jego zdaniem strategia „wartość ponad wolumen” prowadzi do kurczenia się marki: nawet przy utrzymaniu wysokiej marży łączna kwota zysku będzie stosunkowo niewielka.

Skoda wyprzedza Porsche

Wcześniej wysoka marża Porsche spadła poniżej poziomu szerszej grupy Volkswagen i marki Skoda. Niezależny analityk motoryzacyjny Matthias Schmidt zauważył, że czeska marka faktycznie stała się nowym Porsche grupy pod względem rentowności.

Prezes Porsche Michael Leiters oświadczył w wewnętrznym wystąpieniu, że firma utrzymuje średnioterminowy cel marży na poziomie 10–15%. Jednocześnie analitycy zauważają, że Porsche potrzebuje sprzedaży, aby generować środki pieniężne i wspierać restrukturyzację Volkswagena. Koncern dąży do osiągnięcia marży operacyjnej na poziomie 9% do końca dekady, wobec najwyżej 1% w tym roku.

Czytaj nas na Telegram i Sends