Tesla dodaje do FSD funkcję automatycznego unikania kolizji — Motor1

Tesla rozpoczęła udostępnianie funkcji Automatic Collision Evasion dla samochodów w Ameryce Północnej w ramach aktualizacji FSD Supervised v14.3.9. Może ona na krótko przejąć sterowanie, hamowanie i przyspieszanie, aby uniknąć wypadku nawet podczas ręcznego prowadzenia samochodu. Jak informuje Motor1, 6 września aktualizacja najpierw trafiła do samochodów pracowników Tesli, a później zaczęli ją otrzymywać klienci w Ameryce Północnej.

Warunki działania systemu

Funkcja jest dostępna dla właścicieli samochodów przeznaczonych na rynek północnoamerykański, którzy kupili FSD Supervised i włączyli tę opcję w ustawieniach. Tesla przedstawia Automatic Collision Evasion jako mechanizm awaryjny, a nie zastępstwo dla uwagi kierowcy.

System przewidziano dla dwóch sytuacji o wysokim ryzyku kolizji. Pierwsza to zagrożenie zderzeniem czołowym na autostradzie o kontrolowanym dostępie przy prędkości poniżej 85 mil na godzinę, jeśli w pobliżu nie ma rowerzystów i pieszych. Jeżeli automatyczne hamowanie awaryjne nie wystarczy, samochód może ominąć przeszkodę, zmienić pas lub zjechać na pobocze, samodzielnie korygując hamowanie lub przyspieszanie.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Sterowanie podczas manewru

Drugi scenariusz dotyczy nieuwagi kierowcy lub przypadkowego wyłączenia FSD. Na każdej drodze przy prędkości od 22,5 do 85 mil na godzinę system może ponownie aktywować FSD i wykonać manewr w celu uniknięcia zagrożenia. Według publikacji Automatic Collision Evasion nie zadziała na parkingach ani w korkach, gdy samochód porusza się wolniej lub stoi.

Po interwencji systemu pedał przyspieszenia nie będzie reagował na naciskanie. Naciśnięcie hamulca zwiększa spowalnianie, ale nie przerywa manewru. Kierowca może anulować interwencję wyłącznie przez mocne skręcenie kierownicy w przeciwną stronę, fizycznie pokonując siłę systemu.

Czytaj nas na Telegram i Sends