Yangwang deklaruje 98,7% pojemności baterii po 350 szybkich ładowaniach

Marka Yangwang poinformowała, że bateria elektrycznego sedana U7 zachowała 98,7% początkowej pojemności po dziewięciodniowym teście obejmującym 350 sesji ultraszybkiego ładowania. Według InsideEVs samochód pokonał 30 tys. km na torze testowym w Nanningu w Chinach w ciągu dziewięciu dni.

Test na torze

Yangwang poinformował, że do testu wykorzystano losowo wybrany egzemplarz U7 z salonu, a nie specjalnie przygotowany samochód. Przez dziewięć dni sedan jeździł po torze testowym z prędkością do 240 km/h.

W tym czasie samochód zatrzymał się 350 razy na ładowanie Flash. Podczas ładowania mógł przyjmować moc do 640 kW. Po zakończeniu przejazdów firma przeprowadziła kontrolę degradacji baterii i poinformowała o zachowaniu 98,7% jej pojemności.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Test odbywał się przy średniej temperaturze powietrza 36°C. Duża prędkość jazdy, temperatura otoczenia oraz wysoka moc ładowania stanowią dodatkowe obciążenie dla systemu zarządzania temperaturą akumulatora.

Ładowanie w dziewięć minut

Według deklaracji firmy Yangwang U7 z technologią Flash Charging może ładować się od 10% do 97% w dziewięć minut. Wcześniej BYD zaprezentował Megawatt Flash Charging, które według danych firmy umożliwia uzupełnienie poziomu naładowania z 10% do 60% w pięć minut.

Nowa generacja baterii i systemów ładowania jest przeznaczona dla samochodów marek BYD, Denza, Yangwang i Fangchengbao. InsideEVs zaznacza, że test świadczy o zdolności systemu zarządzania temperaturą do działania w warunkach częstego ładowania z wysoką mocą. Jednocześnie długoterminowej degradacji baterii nie można w pełni ocenić bez długotrwałej eksploatacji, ponieważ wpływa na nią również kalendarzowe starzenie się akumulatora.

Czytaj nas na Telegram i Sends