Stawki frachtu tankowców naftowych osiągnęły rekordowe poziomy przez ryzyka na Bliskim Wschodzie — OilPrice
Stawki frachtu tankowców naftowych osiągnęły rekordowe poziomy w związku z rosnącymi zagrożeniami dla żeglugi na Bliskim Wschodzie. Traderzy i operatorzy tankowców wybierają dłuższe i droższe trasy, co zmniejsza liczbę dostępnych statków, podaje OilPrice.
Ryzyka w Cieśninie Ormuz
Według publikacji dostawy ropy naftowej są dostępne, jednak jej transport przez Cieśninę Ormuz stał się bardziej ryzykowny w związku z zaostrzeniem konfrontacji między USA a Iranem dotyczącej tankowców w Zatoce Perskiej i Zatoce Omańskiej. OilPrice pisze również, że Arabia Saudyjska zaczęła wywozić ładunki ropy z regionu przez północną część Morza Czerwonego i egipskie porty śródziemnomorskie.
Dłuższe trasy omijające zajmują tankowce i supertankowce na dłużej, co zawęża rynek dostępnych statków. Według oceny OilPrice przyczynia się to do gwałtownego wzrostu stawek przewozów morskich.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Koszty transportu
Według Bloomberga bazowa stawka dzienna dla bardzo dużego tankowca do przewozu ropy klasy VLCC na trasie z Bliskiego Wschodu do Chin osiągnęła rekordowy poziom — niemal 800 tys. dolarów. Jednorazowy koszt czarteru supertankowca do transportu ropy z wybrzeża Zatoki Meksykańskiej w USA do Azji osiągnął 29,5 mln dolarów za rejs.
Kwota ta nie uwzględnia dopłat za ryzyko wojenne ani możliwych nieprzewidzianych opóźnień. Firma brokerska Fearnleys w cotygodniowym raporcie za okres zakończony 9 września poinformowała o skrajnie ograniczonej liczbie dostępnych pozycji VLCC. Firma oświadczyła również, że Iran zintensyfikował działania mające na celu utrudnianie wywozu ropy przez Cieśninę Ormuz.
Alex Grant, szef globalnego działu handlu ropą, produktami naftowymi i płynami w Equinor, powiedział Bloombergowi, że na rynku jednocześnie pojawiło się kilka wąskich gardeł. Jak stwierdził, napięcie na rynku znajduje odzwierciedlenie w stawkach frachtowych.
Czytaj nas na Telegram i Sends
