Pomimo wojny na pełną skalę, ukraińska usługa współdzielenia przejazdów Uklon nadal rozwija się w Ukrainie i za granicą: usługa działa w Azji od prawie roku i wprowadza nowe usługi w Ukrainie. Ponadto założyciele Uklon stworzyli specjalny fundusz do inwestowania w krajowe startupy wojskowo-techniczne.
W wywiadzie dla UA.NEWS współzałożyciel Uklon, Dmytro Dubrovskyy, mówił o inwestycjach w ukraińskie technologie wojskowe, pracy i osobliwościach regulacji na rynkach Azerbejdżanu i Uzbekistanu; wyjaśnił, w jaki sposób firma będzie negocjować z władzami w celu wznowienia pracy podczas godziny policyjnej oraz jak radzi sobie nowy biznes dostaw B2B, Uklon Delivery.
Nie tak dawno temu Uklon nagle przestał działać podczas godziny policyjnej, a wielu klientów usługi narzeka na niedogodności, ale czy odczuliście tego konsekwencje?
Dmytro Dubrovskyy: Tak, osobiście odczułem to "bardzo dobrze". Niedawno musiałem podróżować pociągiem, który odjeżdżał o 5 rano. I po prostu nie wiedziałem, co robić - czy spędzić noc na stacji, czy wymyślić coś innego. Dobrze, że wszystko zostało przełożone i nie musiałem spać na dworcu.
Proszę powiedzieć, dlaczego w ogóle doszło do sytuacji z zakazem działania Uklonu w czasie godziny policyjnej i czy planujecie dialog z rządem w celu wznowienia działania platformy w nocy?
Dmytro Dubrovskyy: Uklon jest platformą internetową, więc mamy prawo nie wyłączać jej podczas godziny policyjnej, a nasi klienci i kierowcy mają prawo korzystać z usługi.
Nie zalecamy podróżowania podczas godziny policyjnej. Ale jeśli kierowca ma przepustkę, nie ma naruszenia prawa.
Złożyliśmy wniosek do Kijowskiej Administracji Państwowej, aby dowiedzieć się, czy możemy działać podczas godziny policyjnej. Odpowiedzieli nam w ten sam sposób - że jesteśmy platformą internetową i możemy działać.
Otrzymaliśmy jednak prośbę i to dużą prośbę od Policji Państwowej o zaprzestanie działania naszego serwisu podczas godziny policyjnej. Zdecydowaliśmy więc, że spotkamy się z nimi w połowie drogi i zamkniemy platformę w nocy.
Czy planujecie ponownie otworzyć platformę?
Dmytro Dubrovskyy: Chcemy uzyskać więcej oficjalnych komentarzy od władz państwowych i miejskich, przeprowadzić konsultacje i wrócić do pracy.
Nawet jeśli nie przez całą godzinę policyjną, ale przynajmniej do 1 w nocy, kiedy ludzie nie zdążyli wrócić do domu, i od 4 rano, ponieważ wiele firm, różne stacje radiowe, zaczynają pracę o 5 rano. Regularnie otrzymujemy prośby od naszych klientów w tej sprawie. Nawet mój dobry przyjaciel z Radia Liberty poprosił nas o rozpoczęcie pracy przynajmniej o 4 rano.
Teraz wszystko jest wstrzymane, ale negocjujemy, aby móc pracować podczas godziny policyjnej, przynajmniej częściowo.
Uklon działa w Azerbejdżanie i Uzbekistanie od prawie roku. Czy możesz podzielić się pierwszymi wynikami?
Dmytro Dubrovskyy: Azerbejdżan ma bardzo surowe regulacje i nie zawsze jest przewidywalny. Dlatego na razie zawiesiliśmy inwestycje w tym regionie. Usługa nadal działa, ale zastanawiamy się, co dalej.
W Uzbekistanie wszystko idzie dobrze, aktywnie się rozwijamy i rośniemy. Taszkent zajmuje obecnie 2. miejsce pod względem liczby zamówień po Kijowie, co oznacza, że wyprzedził już Dniepr i Lwów. Promujemy tam rosyjski Yandex.
Yandex działa również w Azerbejdżanie. Czy jest tam monopolistą?
Dmyto Dubrovskyy: Nie ma tam monopolu, działa Yandex, Bolt i lokalni operatorzy. Problemem jest regulacja lokalnego rynku, która jest dość stochastyczna.
Czym różnią się tamtejsze regulacje?
Dmytro Dubrovskyy: W Ukrainie polityka regulacyjna jest dyskutowana, istnieją grupy robocze, więc nie ma gwałtownych ruchów. Natomiast w Azerbejdżanie wszystko może zmienić się bardzo gwałtownie - z dnia na dzień. A ponieważ kraj jest bardziej autokratyczny, bezpośrednio żądają zgodności. Zostaliśmy już odłączeni na 2 dni, co w pewnym momencie znacznie zahamowało nasz rozwój. Dlatego nie inwestujemy jeszcze aktywnie w Azerbejdżanie.
Czy inni operatorzy rynku mieli problemy z odłączeniem?
Dmytro Dubrovskyy: Z jakiegoś powodu byliśmy odłączeni dłużej niż inni, ale nie wiem o co chodziło. Może to był wypadek. Ale Uklon w Azerbejdżanie został wyłączony na 2 dni, podczas gdy Yandex z jakiegoś powodu został wyłączony na pół dnia.
Czy planujecie dalszy rozwój w Azji Środkowej? Czy zmieniliście zdanie na temat wejścia na rynek europejski?
Dmytro Dubrovskyy: Tak, rozważamy zarówno Europę, jak i nowe rynki w Azji Środkowej. Ale na razie naszym głównym priorytetem za granicą jest zdobycie lepszej pozycji w Uzbekistanie. Chcemy opracować tam bardziej zrównoważony model biznesowy, gdy zrozumiemy, że osiągniemy rentowność i zwrot z inwestycji w określonym czasie.
Co więcej, sam Uzbekistan jest bardzo interesującym krajem dla ridesharingu. Oprócz Taszkentu jest tam wiele dużych, gęsto zaludnionych miast, a populacja kraju wynosi 30 milionów.
Jak oceniłby Pan wyniki biznesowe w Ukrainie?
Dmytro Dubrovskyy: Stopniowo się rozwijamy. Już dawno wróciliśmy do wyników sprzed wojny, a nawet nieco je przewyższyliśmy.
Proszę opowiedzieć o dostawie usług B2B, jak się ona rozwija i jak aktywnie powiększacie bazę klientów?
Dmytro Dubrovskyy: Nie tak aktywnie, jak byśmy chcieli. Są pewne problemy. Obecnie pracujemy nad operacyjną częścią kurierów, zbierając zespół na nowo, dodając nową wiedzę. Myślę, że w nadchodzących miesiącach staniemy się znacznie silniejsi.
Czy to prawda, że Uklon ma wewnętrzny akcelerator startupów, w którym każdy może przedstawić swój pomysł i uzyskać wsparcie?
Dmytro Dubrovskyy: Rzeczywiście, mamy wewnętrzny akcelerator startupów, ale dziś zdecydowana większość pomysłów już wygasła. Ci, którzy chcieli spróbować, zrobili to na początku, ale teraz jest ich mniej.
Jakie obszary biznesowe rozważa Pan pod kątem inwestycji po opuszczeniu operacyjnej części Uklon?
Dmytro Dubrovskyy: Jako założyciele skupiamy się obecnie na branży militarno-technicznej. Przeznaczyliśmy 2 miliony dolarów na obiecujące ukraińskie projekty miltech. Wybieramy rozwiązania, które są najbardziej skuteczne dla zwycięstwa Ukrainy. Aktywnie inwestujemy w ukraiński military-tech.
Czy Uklon wykorzystuje narzędzia sztucznej inteligencji w swoich procesach?
Dmytro Dubrovskyy: Używamy sztucznej inteligencji od dłuższego czasu, po prostu nigdy nie mówiliśmy, że jest to Uklon AI. Używamy narzędzi sztucznej inteligencji do obliczania zalecanej ceny przy wysokim popycie, a także mamy własny silnik korków, który również z niej korzysta. Innym obszarem zastosowania sztucznej inteligencji jest automatyczne przetwarzanie informacji zwrotnych: lingwistyczna sieć neuronowa, która przegląda informacje zwrotne, znajduje te pilniejsze, którymi należy zająć się w pierwszej kolejności. Nie jest to jednak jedyne zastosowanie sztucznej inteligencji.
