Europejski przemysł motoryzacyjny znalazł się na krawędzi zatrzymania z powodu blokady eksportu chipów — Bloomberg

Europejski przemysł motoryzacyjny przygotowuje się na gwałtowny niedobór półprzewodników z powodu zakazu eksportu produktów firmy Nexperia z jej chińskich zakładów.

Informuje o tym Bloomberg.

Skutki mogą dotknąć kluczowych dostawców już w ciągu tygodnia, a w ciągu 10–20 dni – wszystkich producentów samochodów w Europie.

Szefowa niemieckiego stowarzyszenia producentów samochodów VDA, Hildegard Müller, wcześniej mówiła o „znaczących ograniczeniach produkcji, a być może nawet jej całkowitym wstrzymaniu”.

Producenci samochodów i dostawcy prowadzą nadzwyczajne spotkania z rządami, jednak ostrzegają, że poszukiwanie i certyfikacja zamienników potrwa miesiącami. Firma Infineon otrzymuje liczne zapytania o alternatywne układy scalone.

Jednocześnie firma Volkswagen utworzyła zespół roboczy ds. oceny ryzyka.

Firma Robert Bosch GmbH oświadczyła, że „ściśle współpracuje z Nexperia, innymi dostawcami i klientami, aby zapobiec lub zminimalizować przestoje w produkcji”.

Mercedes-Benz twierdzi, że posiada pewne zapasy chipów, choć przyznał, że sytuacja jest niestabilna i trudna do przewidzenia.

Decyzja Pekinu o ograniczeniu eksportu produktów z chińskich zakładów Nexperia była odpowiedzią na wprowadzenie przez rząd Holandii kontroli państwowej nad lokalnym oddziałem firmy.

Nexperia to holenderski producent należący do chińskiej Wingtech Technology. Sytuacja zaostrza napięcia handlowe między Chinami a Zachodem i zbiega się z przygotowaniami do nowych wysokiego szczebla negocjacji USA–Chiny.

Globalny przemysł motoryzacyjny znalazł się na krawędzi nowego kryzysu z powodu wstrzymania eksportu pierwiastków ziem rzadkich przez Chiny. Materiały te są krytycznie ważne do produkcji magnesów stałych stosowanych w silnikach elektrycznych samochodów elektrycznych, a także w wielu urządzeniach wysokiej technologii.

Wcześniej informowano, że producenci samochodów Honda i Nissan planują połączenie, do którego może dołączyć Mitsubishi.

Amerykański miliarder i dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, oświadczył, że chińscy producenci samochodów zniszczą globalnych konkurentów, jeśli nie zostaną przed nimi chronieni barierami handlowymi.