Producent samochodów elektrycznych BYD wypuszcza pojazdy o 75% tańsze, by „zmiażdżyć” Teslę — The Telegraph

Chiński producent samochodów elektrycznych BYD gwałtownie obniżył ceny swoich aut, zaostrzając konkurencję z Teslą na rynku chińskim.

Poinformował o tym The Telegraph.

Firma obniżyła cenę swojego najpopularniejszego budżetowego hatchbacka Seagull o 20% — do 55 800 juanów (około 5 700 funtów), co jest o 75% taniej niż najtańszy model Tesli — Model 3, kosztujący 231 900 juanów.

Ponadto BYD ogłosił rabaty na 22 modele na rynku chińskim do końca czerwca. To reakcja na spowolnienie sprzedaży krajowej oraz zagrożenie nowymi cłami w UE i USA.

Pomimo że Seagull jest znacznie mniejszy od Modelu 3, jego niska cena pokazuje, jak bardzo chińscy producenci posunęli się naprzód w obniżaniu kosztów produkcji aut elektrycznych. Chiny stały się największym rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie, a lokalni producenci intensywnie inwestują w przystępne cenowo modele.

Obniżki cen świadczą o zaostrzonej konkurencji, ponieważ w kwietniu na magazynach dealerów w całych Chinach zalegało rekordowe 3,5 mln niesprzedanych samochodów elektrycznych — najwięcej od grudnia 2023 roku. Spowolnienie gospodarcze w kraju również negatywnie wpłynęło na popyt.

Analitycy podkreślają, że to poważny cios dla Tesli, ponieważ Chiny są jej drugim co do wielkości rynkiem. Sprzedaż Tesli produkowanej w Chinach (zarówno na rynek wewnętrzny, jak i do Europy) w kwietniu spadła o 6% rok do roku, a ogólny trend spadkowy utrzymuje się już siódmy miesiąc z rzędu.

Po ogłoszeniu obniżek cen akcje BYD w Hongkongu spadły o 5,9%, a inwestorzy obawiają się spadku rentowności. Równocześnie spadły też akcje konkurentów: Li Auto o 3,2% i Great Wall Motor o 2,7%.

Starszy ekonomista ING Rico Luman zauważył, że ta „wojna cenowa” świadczy o zaostrzeniu konkurencji w Chinach i stopniowym dojrzewaniu rynku pojazdów elektrycznych.

Na razie rabaty obowiązują tylko w Chinach, ale zachodni producenci już od dawna nie są w stanie konkurować z chińskimi firmami pod względem cen.

Udział Tesli na rynku europejskim maleje. W Wielkiej Brytanii w styczniu firma BYD po raz pierwszy wyprzedziła Teslę pod względem sprzedaży, a w kwietniu — również w całej Europie. Spadek popularności Tesli w Europie częściowo spowodował bojkot ze strony kierowców, oburzonych poparciem Elona Muska dla Donalda Trumpa.

W Wielkiej Brytanii rośnie zainteresowanie chińskimi samochodami. W ciągu pierwszych czterech miesięcy roku odnotowano ponad 1,4 mln wyświetleń chińskich marek na portalu Auto Trader — to 5,3% całego rynku, w porównaniu do 1,3% rok wcześniej.

Obecnie BYD odpowiada za około połowę wszystkich wyświetleń i zapasów chińskich samochodów na tej platformie. Na rynek brytyjski weszły również inne chińskie marki: Jaecoo, Leapmotor, Skywell, Omoda i Xpeng.

W kwietniu chiński producent BYD po raz pierwszy wyprzedził Teslę pod względem liczby sprzedanych samochodów elektrycznych w Europie.

Tymczasem producenci Honda i Nissan planują fuzję, do której może dołączyć również Mitsubishi.

Amerykański miliarder i dyrektor generalny Tesli Elon Musk stwierdził, że chińscy producenci samochodów zniszczą globalną konkurencję, jeśli nie zostaną wprowadzone bariery handlowe.