Bendigo i Geelong w Australii rozważają rozwój lekkiego transportu szynowego

W Bendigo w Australii organizacja Bendigo Heritage zaproponowała utworzenie około kilometrowej trasy tramwajowej w centrum miasta. Miałaby ona połączyć stację kolejową z dzielnicą handlową, Galerią Sztuki Bendigo oraz obszarem Queen Elizabeth Oval, informuje ABC News Australia.

Propozycja przewiduje również kursowanie tramwajów ulicą Barnard Street do dzielnicy szpitalnej. Na Mitchell Street i View Street planuje się przeznaczyć po jednym pasie ruchu na ułożenie torów i urządzenie przystanków. Tramwaje kursowały tymi ulicami do 1972 roku. Bendigo Heritage proponuje wykorzystanie tramwajów zasilanych akumulatorowo.

Powrót do idei tramwaju

Blisko 20 lat temu profesor zrównoważonego rozwoju Peter Newman doradzał władzom Greater Bendigo przekształcenie zabytkowych tramwajów w transport publiczny. Po trzech próbach władze miejskie nie kontynuowały inicjatywy, stwierdzając, że mieszkańcy preferowali samochody.

W 2005 roku miasto zrezygnowało także z planu rozbudowy zabytkowej sieci tramwajowej wokół jeziora Weeroona z powodu sprzeciwu społeczności. Trzy lata później tramwaje kursowały co 20 minut podczas tygodniowej próby, jednak projekt nie był kontynuowany.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Wniosek o studium wykonalności nowej trasy tramwajowej wysłano do Departamentu Transportu i Planowania w ramach przeglądu sieci autobusowej Bendigo. Paul Westcott, przedstawiciel Stowarzyszenia Użytkowników Transportu Publicznego Wiktorii, podkreślił, że tramwaje powinny kursować znacznie częściej niż obecna usługa zabytkowa, która jeździ co godzinę wzdłuż Pall Mall.

Korytarz między Geelong a Surf Coast

W Geelong konferencja G21 rozpoczęła kampanię na rzecz przeznaczenia 12,5 mln dolarów na planowanie i projektowanie korytarza szybkiego transportu między miastem a wybrzeżem Surf Coast. Obecnie podróż autobusem na odcinku 23 kilometrów między tymi miejscami trwa 53 minuty.

Burmistrz Greater Geelong Stretch Kontelj powiedział, że wśród możliwych wariantów wymieniano już tramwaje bezszynowe lub wydzielony pas dla szybkich autobusów. Burmistrzyni hrabstwa Surf Coast Libby Stapleton zaznaczyła, że Surf Coast Highway jest już przeciążona w godzinach szczytu, a badania wykazały, iż dotychczasowe podejście oparte na zależności od samochodów nie zadziała.

Czytaj nas na Telegram i Sends