Przez Cieśninę Ormuz gwałtownie wzrósł ruch statków handlowych

Liczba rejsów handlowych przez Cieśninę Ormuz w ciągu ostatniego tygodnia wzrosła ponad czterokrotnie. Firmy żeglugowe zaczęły przywracać swoje statki na jeden z najważniejszych morskich szlaków świata po spadku napięcia między USA a Iranem.

Według danych Financial Times, średnia liczba monitorowanych statków, które codziennie wpływają do Zatoki Perskiej i wypływają z niej, wzrosła z jednego lub dwóch w czasie konfliktu do ośmiu według stanu na 1 lipca.

Eksperci tłumaczą tę dynamikę faktem, że armatorzy zaczęli bardziej ufać przestrzeganiu 60-dniowego rozejmu między USA a Iranem. Dzięki temu firmy zaczęły wyprowadzać statki, które wcześniej pozostawały w Zatoce Perskiej z powodu zagrożenia atakami.

W szczególności firma Hapag-Lloyd poinformowała, że cztery jej statki opuściły już region, a Maersk potwierdził wyjście dwóch swoich jednostek przez Cieśninę Ormuz.

W tygodniu poprzedzającym 28 czerwca łączna liczba przepływów przez cieśninę w obu kierunkach, wliczając w to tzw. „ciemne rejsy”, osiągnęła 258, podczas gdy na początku kryzysu wskaźnik ten wynosił zaledwie 41.

Pomimo aktywnego odradzania się żeglugi, ruch nie powrócił jeszcze do poziomu przedwojennego — przed wybuchem konfliktu przez Cieśninę Ormuz przepływało codziennie około 135 statków.

Źródło: Financial Times.

Przypomnijmy, że 26 czerwca światowe ceny ropy spadły o około 2% z powodu wzrostu liczby tankowców przepływających przez Cieśninę Ormuz.

Eksport nawozów mineralnych przez Cieśninę Ormuz wykazał gwałtowny wzrost, przywracając wolumen dostaw na rynek globalny do poziomów odnotowywanych przed wybuchem konfliktu zbrojnego.

Czytaj nas na Telegram i Sends