Estonia usuwa wsparcie dla żeglugi pasażerskiej z planów budżetowych — ERR News
W Estonii rząd usunął z nowej strategii budżetu państwa mechanizm wsparcia żeglugi pasażerskiej. Spółka Tallink i Niezależny Związek Zawodowy Marynarzy Estonii oświadczyły, że decyzja ta może zwiększyć prawdopodobieństwo przeniesienia części statków wraz z załogami spod estońskiej bandery, informuje ERR News.
Wsparcie usunięto z planów budżetowych
Półtora roku temu Partia Reform i Eesti 200 wpisały do umowy koalicyjnej obietnicę przywrócenia mechanizmu wsparcia żeglugi pasażerskiej. Miał on pomóc zachować konkurencyjność Estonii w porównaniu z sąsiednimi państwami oraz miejsca pracy na statkach pływających pod estońską banderą.
W ubiegłym roku Riigikogu nie przywrócił tego mechanizmu, jednak wsparcie pozostało w strategii budżetu państwa. Planowano przeznaczać na nie około 10 mln euro rocznie. Na początku tygodnia rząd zatwierdził nową strategię budżetową, z której środek ten oficjalnie usunięto. Dokumenty towarzyszące projektowi ustawy budżetowej na przyszły rok przewidują, że umożliwi to oszczędzanie prawie 10 mln euro rocznie w latach 2027–2030.
Tallink wskazuje na ryzyka
Dyrektor generalny Tallinku Peep Jalakas oświadczył, że spółka stale ocenia możliwość przeniesienia swoich statków spod estońskiej bandery, a nieprzedłużenie wsparcia czyni taki scenariusz bardziej prawdopodobnym. Według niego może to zagrozić miejscom pracy i długoterminowej przyszłości krajowego sektora morskiego.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Rok temu związek zawodowy marynarzy przypuszczał, że Tallink może przenieść prom Victoria spod estońskiej bandery; mogłoby to dotknąć około 300 miejsc pracy. Jalakas nie sprecyzował prawdopodobieństwa przeniesienia konkretnych statków, ale zaznaczył, że spółka nie planuje pochopnych decyzji.
Szef związku Jüri Lember oświadczył, że przeniesienie nawet jednego statku może oznaczać utratę około 10 mln euro wpływów podatkowych. Tallink wskazuje również na rosnące koszty: cena paliwa okrętowego niemal podwoiła się w porównaniu z początkiem roku, a żegluga pasażerska jest objęta podatkami węglowymi.
Możliwy jest inny program pomocy
Minister infrastruktury Kuldar Leis poinformował, że Estonia stara się uzyskać od Komisji Europejskiej zgodę na pomoc państwa dla firm wykorzystujących bardziej ekologiczne paliwo. W przypadku zatwierdzenia rząd planuje szukać na to środków w budżecie państwa. Według szacunków Ministerstwa Klimatu wartość takiego wsparcia może wynieść około 10 mln euro rocznie.
