Indonezja otrzymała pierwszy lotniskowiec z Włoch — The Guardian
Indonezja otrzymała swój pierwszy lotniskowiec: były włoski okręt ITS Giuseppe Garibaldi przybył do bazy marynarki wojennej w porcie Tanjung Priok w Północnej Dżakarcie. 41-letnią jednostkę powitano ceremonią wojskową. Jak informuje The Guardian, rząd kraju twierdzi, że okręt ma wzmocnić bezpieczeństwo morskie i zdolności reagowania na klęski żywiołowe.
Okręt zostanie przemianowany na KRI Gajah Mada
Włochy zgodziły się przekazać lotniskowiec Indonezji w marcu. Okręt został wycofany ze składu włoskiej floty w 2024 roku. Może przyjmować samoloty krótkiego startu i pionowego lądowania, a także śmigłowce. Przekazanie jednostki pozwala również Włochom uniknąć kosztów wycofania okrętu z eksploatacji.
W przyszłym tygodniu okręt ma zostać oficjalnie wcielony do indonezyjskiej marynarki wojennej pod nazwą KRI Gajah Mada — na cześć dowódcy wojskowego z epoki Majapahitu w XIV wieku. Indonezja stanie się wówczas drugim krajem Azji Południowo-Wschodniej posiadającym lotniskowiec we flocie. Pierwsza w regionie była Tajlandia, która w 1997 roku wprowadziła do służby HTMS Chakri Naruebet, zakupiony w Hiszpanii wraz z samolotami AV-8S Matador.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Koszt programu wywołał kontrowersje
Prezydent Indonezji Prabowo Subianto oświadczył, że okręt ma być wykorzystywany jako mobilne centrum dowodzenia i platforma dla śmigłowców, dronów oraz operacji morskich między tysiącami wysp kraju. Według niego jednostka będzie mogła przyjąć do 10 średnich śmigłowców, przewozić duże ilości wody i pomagać w walce z pożarami lasów oraz torfowisk. Ma być również wykorzystywana do reagowania na katastrofy naturalne.
Jednocześnie przekazanie Garibaldiego wywołało dyskusję wśród analityków, ekonomistów i polityków opozycji na temat potrzeby posiadania przez Indonezję lotniskowca oraz kosztów jego przebudowy i eksploatacji. Ministerstwo Finansów Indonezji zatwierdziło w 2025 roku finansowanie programu lotniskowca w wysokości 450 mln dolarów. Członek parlamentarnej Komisji I TB Hasanuddin powiedział, że sama przebudowa okrętu może kosztować do 16 bln rupii, czyli około 900 mln dolarów.
Analityk Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych Muhammad Fauzan Malufti podkreślił, że należy ocenić koszty modernizacji, personelu, konserwacji, paliwa, systemów uzbrojenia i infrastruktury. Analityk wojskowy Khairul Fahmi uważa, że do ochrony swojej suwerenności morskiej Indonezja bardziej potrzebuje okrętów podwodnych, fregat i asymetrycznych systemów uzbrojenia.
Czytaj nas na Telegram i Sends
