Polskie miasta co roku biją rekordy w statystykach liczby samochodów na tysiąc mieszkańców, jednak rok 2022 przyniósł mieszkańcom Polski nowe wyzwania - najwyższą od 30 lat inflację, gigantyczne ceny energii, zmieniającą się sytuację makroekonomiczną oraz wojnę w sąsiedniej Ukrainie. Jak to wpłynęło na przekonania transportowe Polaków, jak często mieszkańcy Polski jeżdżą samochodami, jak bardzo wzrósł poziom carpoolingu w Polsce oraz jak wzrosła popularność mikromobilności - czytaj w naszym artykule.
Trzech na pięciu Polaków często korzysta z własnego samochodu
Polskie miasta charakteryzują się wysokim wskaźnikiem motoryzacji indywidualnej i rok 2022 nie jest tu wyjątkiem. Na przykład w Warszawie na 1000 mieszkańców przypada 795 samochodów, w Poznaniu - 781, a we Wrocławiu - 742. To dość wysoki wynik w porównaniu z 594 samochodami na tysiąc mieszkańców w Barcelonie, 506 - w Oslo, 337 - w Berlinie i tylko 321 - w Londynie.
Jak wynika z badania GfK przeprowadzonego na zlecenie marki ubezpieczeniowej Beesafe, trzech na pięciu Polaków (62%) przyznało, że korzysta z samochodu często (w tym 38% - bardzo często), co dziesiąty mieszkaniec Polski (11%) - czasami, 6% badanych - rzadko, 3% - sporadycznie, a 17% - wcale nie.
Carsharing w Polsce: ilu Polaków jeździ wypożyczonymi samochodami
78% Polaków stwierdziło, że w ogóle nie korzysta z wypożyczonych samochodów. Wyjątkiem są dyrektorzy, kierownicy lub właściciele firm - 20% z nich często korzysta z wynajętych samochodów, w tym 4% bardzo często, a 8% czasami korzysta z tego typu transportu.
Podczas gdy wszyscy respondenci tylko 5% wynajmuje samochody często, w tym 1% bardzo często, a 5% - czasami. Jednocześnie, według prognoz, carsharing w Polsce wzrośnie o 60% do 2026 roku.
«Choć obecnie skala może wydawać się jeszcze stosunkowo niewielka, od pewnego czasu obserwujemy rosnący trend związany z mobilnością, przejawiający się np. w coraz większej liczbie pojazdów przeznaczonych do tzw. krótkoterminowego wynajmu. Dalsza intensyfikacja tego trendu będzie wymagała od ubezpieczycieli modyfikacji sposobu oceny ryzyka ubezpieczeniowego».
Carpooling zdobywa popularność w Polsce
Ponad 5 mln to liczba aktywnych użytkowników w Polsce platformy BlaBlaCar, a liczba chętnych do dzielenia się przejazdami wciąż rośnie, zarówno po stronie kierowców, jak i pasażerów.W tym roku Polacy zamieścili prawie 4 mln miejsc na platformie BlaBlaCar, przeznaczonej do wspólnych przejazdów.
Dla porównania, w rodzimym kraju usług - Francji - lokalni kierowcy oferowali ich ponad 5 razy więcej, bo ponad 21 milionów. Jednak liczba ludności we Francji jest prawie dwukrotnie większa niż w Polsce.
Niektóre kraje Europy Zachodniej przewidują zachęty do korzystania z carsharingu w lokalnych przepisach, ale rządy tych państw również otwarcie zachęcają do korzystania z takich rozwiązań. We Francji na przykład rząd zaproponował pakiet dotacji w wysokości 150 mln euro, które mają być rozdawane nowym kierowcom, którzy zaczynają korzystać z carsharingu.
Jakimi samochodami najczęściej odbywają się wspólne wyjazdy w Polsce
Według danych BlaBlaCar, najpopularniejszym samochodem w Polsce w tym roku był Volkswagen Passat - ich kierowcy wykonali na platformie ponad 215 tys. przejazdów.
Na drugim miejscu znalazł się Opel Astra (188 000 wyjazdów). Trzecia pozycja - Audi A4 (178 000 wyjazdów). Za nimi plasuje się Skoda Octavia (167 000 wyjazdów).
Na przykład w Ukrainie Volkswagen Passat również zajął 1. miejsce, ale w Niemczech w 2022 roku najczęściej wykorzystywanym do wyjazdów carsharingowych był Volkswagen Golf, w Hiszpanii - Seat Leon, a we Francji - Peugeot 308.
Najdłuższe wspólne trasy
BlaBlaCar zauważył, że najdłuższą trasą w Polsce był wspólny przejazd z Warszawy do Lizbony w Portugalii - 3 326 km.
Jeszcze dłuższą trasę pokonał kierowca z Ukrainy, który przejechał 4 431 km z Lizbony w Portugalii do Połtawy w Ukrainie. Najdłuższą podróżą w tym roku wśród niemieckich kierowców jest przejazd z Lizbony do Berlina - 2 779 km.
Polacy chętnie korzystają z rowerów i chodzą pieszo
Mimo znacznej popularności posiadania samochodu wśród Polaków, 98% respondentów badania przeprowadzonego na zlecenie Beesafe stwierdziło, że zdarza im się poruszać pieszo.
Ponad czterech na pięciu Polaków (82%) korzysta z komunikacji miejskiej (11% - bardzo często, a 19% - sporadycznie). Nieco więcej niż trzech na czterech Polaków (77%) twierdzi, że jeździ na własnym rowerze. Ponad połowa osób korzysta z wypożyczonych rowerów. Rowery elektryczne nie są popularne - tylko 1 na 5 Polaków korzysta z rowerów elektrycznych.
Skutery elektryczne nadal wiodą prym na rynku mikromobilności
Znacznie mniejszą niż w przypadku samochodów i rowerów dysproporcję w korzystaniu z pojazdów własnych lub współdzielonych można zauważyć w segmencie skuterów elektrycznych. 22% respondentów korzysta z własnych urządzeń tego typu, a 24% z wypożyczonych.
Mimo to, skutery elektryczne są niekwestionowanym liderem rynku mikromobilności w Polsce, stanowiąc obecnie 80%. Z danych zebranych przez stowarzyszenie Mobilne miasto wynika również, że na koniec września 2022 roku urządzenia tego typu były dostępne w 161 miastach, a ich łączna podaż wyniosła prawie 94 tysiące, osiągając rekordowy wynik, dwukrotnie wyższy niż w tym samym okresie w 2021 roku.
Trzech na 10 Polaków łączy różne pojazdy na 1 trasie
Na pytanie, czy mieszkańcy Polski łączą różne środki transportu podczas podróży na tej samej trasie, 70% Polaków odpowiedziało negatywnie.
Respondenci podali, że najczęściej korzystają tylko z samochodu (37%), komunikacji miejskiej (10%), roweru (9%), skutera elektrycznego (1%) lub chodzą pieszo (13%).
Źródła danych:
- Stowarzyszenie «Mobilne miasto», Raport o 6 latach car sharingu w Polsce, grudzień 2022 r.
- Badania, n=1000, GfK dla Beesafe, X 2022
- Stowarzyszenie «Mobilne miasto», SmartRide.pl, Wspólne korzystanie z e-scooterów - X 2021 r.
