Chiny wzmacniają przewagę na rynku baterii do samochodów elektrycznych

Chińscy producenci akumulatorów nadal utrzymują wiodącą pozycję na światowym rynku i biją nowe rekordy.

Według danych SNE Research w okresie od stycznia do października 2025 roku na świecie zainstalowano 933,5 GWh mocy akumulatorów do samochodów elektrycznych — to znacznie więcej niż w ubiegłym roku.

Główna tendencja polega na dominacji chińskich firm: spośród dziesięciu największych dostawców sześć pochodzi z Chin, a ich łączny udział w rynku wynosi 68,9%, co odpowiada około 644,4 GWh. Najwięksi gracze pozostają CATL i BYD, które razem zapewniają ponad połowę wszystkich zainstalowanych na świecie mocy akumulatorów.

CATL utrzymuje status największego producenta na świecie z wynikiem 355,2 GWh i udziałem 38,1%. To ponad dwukrotnie więcej niż wynik najbliższego konkurenta. BYD zajmuje drugie miejsce, instalując 157,9 GWh i osiągając 16,9% rynku. Firma jest wyjątkowa, ponieważ produkuje zarówno własne baterie, jak i samochody elektryczne. W trzecim kwartale 2025 roku sprzedano 5,39 mln samochodów elektrycznych marki BYD (BEV + PHEV), o 31% więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej.

Pozostałe chińskie firmy – takie jak Gotion High-tech, CALB, EVE Energy oraz SVOLT – również pewnie umacniają swoje pozycje. Dostawcy z Korei Południowej i Japonii utrzymują się w górnej części rankingu, ale ich udział w rynku stopniowo maleje. LG Energy Solution pozostaje trzecią firmą na świecie z wynikiem 86,5 GWh, dostarczając baterie do modeli Kia, Chevrolet i niektórych samochodów Tesla, których sprzedaż spowolniła. Panasonic, SK On i Samsung SDI dostarczają baterie dla Tesla, Hyundai, Ford, Volkswagen, BMW i Audi.

Chiny uruchomiły pierwszy na świecie zakład produkujący latające samochody.

Przypomnijmy, że amerykański producent samochodów Ford wzywa do serwisu prawie 1,45 miliona starych aut w USA z powodu niesprawnych kamer cofania.

Czytaj nas na Telegram i Sends