Estońskie Ministerstwo Finansów nie widzi możliwości obniżenia akcyzy na olej napędowy — ERR News

Estońskie Ministerstwo Finansów nie widzi możliwości obniżenia akcyzy na olej napędowy, mimo że jego cena wzrosła o 36 centów za litr w ciągu dwóch tygodni. Firmy paliwowe i przewoźnicy wzywają władze do rewizji stawki podatku, jednak resort powołuje się na ograniczenia budżetu państwa.

Jak podaje ERR News, dyrektor firmy logistycznej Haanpaa Tiit Parik oświadczył, że paliwo stanowi około jednej trzeciej wszystkich kosztów przedsiębiorstwa. Według niego firmy transportowe nie są w stanie samodzielnie pokryć znacznego wzrostu cen paliwa, dlatego przeniosą te koszty na konsumentów końcowych poprzez dopłatę paliwową.

ERR News zaznaczył, że w sierpniu światowy popyt na paliwo przewyższył podaż o 2,8 mln baryłek dziennie, podczas gdy zapasy pozostawały niskie. Ceny oleju napędowego na światowym rynku wzrosły w ciągu dwóch tygodni o 36 centów za litr w związku z kryzysem w Cieśninie Ormuz i wojną Rosji przeciwko Ukrainie.

Propozycja sektora paliwowego

Członek zarządu sieci Terminal Alan Vaht zaznaczył, że stawki akcyzy w Estonii są wyższe niż na Łotwie i Litwie, choć ceny paliw w tych krajach są niższe. Uważa on, że akcyzę należy obniżyć do minimalnego poziomu, aby ograniczyć przenoszenie wzrostu cen oleju napędowego na ceny konsumenckie.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Według szacunków Vahta taka decyzja mogłaby obniżyć detaliczną cenę oleju napędowego o około 12,2 centa za litr, z uwzględnieniem VAT. Parik zwrócił również uwagę, że Estonia wiosną zawiesiła planowaną na ten rok podwyżkę akcyzy, podczas gdy Szwecja obniżyła swoją stawkę. W rezultacie ciężarówki firmy pracujące w Szwecji tankują tam, a wpływy z akcyzy i VAT trafiają do szwedzkiego budżetu.

Stanowisko Ministerstwa Finansów

Zastępczyni sekretarza generalnego Ministerstwa Finansów Evelin Liivamägi oświadczyła, że obniżenie akcyzy na trzy miesiące kosztowałoby budżet ponad 50 mln euro, jeśli uwzględnić również benzynę. Według niej obecny stan budżetu nie pozwala na wprowadzenie takich ulg podatkowych.

Dodała, że droższe paliwo nie zapewniło dodatkowych wpływów z VAT: w pierwszym półroczu 2025 i 2026 roku z paliw zebrano po około 60 mln euro. Jednocześnie rolnicy uprawnieni do używania oznaczonego niebieskiego oleju napędowego z obniżoną akcyzą również odczuwają wzrost cen. Spółdzielnia rolnicza Sargvere poinformowała, że cena dostarczonego paliwa wzrosła z około 60 centów do 1,30 euro za litr.

Czytaj nas na Telegram i Sends