Niski poziom wody w Renie w Niemczech ograniczył żeglugę — ABC News Australia
W Niemczech poziom wody w Renie gwałtownie spadł z powodu rekordowych upałów i suszy w sierpniu, co doprowadziło do tymczasowego zamknięcia dla żeglugi południowego odcinka rzeki. Tysiące ton ładunków pozostały w portach, a przewoźnicy zostali zmuszeni do ograniczenia wolumenu transportu, informuje ABC News Australia.
Mniej ładunków na statkach
Po wznowieniu ruchu na południowym odcinku Renu poziom wody utrzymywał się tam na poziomie około 25 centymetrów. Kapitan statku towarowego Stella Maris, Thorsten Stuntz, który pracuje na Renie od niemal 40 lat, powiedział, że z powodu płytkiej wody zmniejszył załadunek statku o ponad 80%. Zwykle przewozi kruszywo wykorzystywane do produkcji cementu w Europie.
Według publikacji inne statki również znacznie ograniczyły działalność, a ponad trzy czwarte ładunków europejskiego transportu wodnego śródlądowego utknęło w dokach wzdłuż Renu. Rząd Niemiec zmienił przepisy, aby ładunki można było przewozić transportem drogowym. Jednocześnie statek może dostarczyć do 3 tys. ton ładunku, podczas gdy nawet duża ciężarówka — około 25 ton.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Ryzyko dla handlu i turystyki
Ren zapewnia rocznie transport około 285 milionów ton ładunków do portu w Rotterdamie i z niego, co stanowi około 30% obrotu towarowego tego węzła handlowego. Niemiecka organizacja ochrony środowiska Nature and Biodiversity Union wcześniej nazwała spadek poziomu wody katastrofą ekologiczną: według jej oceny rzeka straciła 60 miliardów metrów sześciennych wody w ciągu 20 lat. Organizacja ostrzegła także, że stałe zamknięcia Renu mogą do 2050 roku doprowadzić do strat w handlu przekraczających bilion dolarów.
Spłycenie rzeki wpłynęło również na społeczności turystyczne wzdłuż jej biegu. W niemieckim Kaubie, gdzie znajduje się jeden z najpłytszych odcinków Renu, operatorzy rejsów wycieczkowych zaczęli omijać tę część szlaku wodnego. Odcinek ten jest wykorzystywany jako punkt odniesienia głębokości dla całego szlaku wodnego: statkom nie wolno płynąć dalej na południe, jeśli poziom wody spadnie zbyt nisko. Burmistrz Kauby Bernd Vogt oświadczył, że w mieście nie było turystów w sezonie letnim, który zwykle jest najintensywniejszy.
Wśród możliwych rozwiązań mających ograniczyć zakłócenia rozważa się wykorzystanie lżejszych statków i zaawansowanych technologicznie systemów pogłębiania dna.
