rosja wznawia komunikację kolejową z KRLD po pięciu latach przerwy
17 czerwca Koleje rosyjskie uruchomiły pociągi pasażerskie na trasie Moskwa-Pjongjang, a 19 czerwca Chabarowsk-Pjongjang.
Jest to pierwsze wznowienie ruchu po ponad pięciu latach przerwy spowodowanej pandemią COVID-19. Wcześniej ruch pasażerski między rosją a KRLD został zawieszony w lutym 2020 roku.
Nowa trasa będzie najdłuższą podróżą kolejową bez międzylądowania na świecie - odległość między Moskwą a Pjongjangiem wynosi ponad 10 000 kilometrów, a czas podróży wyniesie do ośmiu dni.
Pociągi będą kursować dwa razy w miesiącu z Moskwy i raz w miesiącu z Chabarowska. Pasażerowie będą przewożeni w wagonach przedziałowych kolei KRLD.
17 czerwca Koleje rosyjskie uruchomiły pociągi pasażerskie na trasie Moskwa-Pjongjang, a 19 czerwca Chabarowsk-Pjongjang.
Warto zauważyć, że pomimo formalnego zawieszenia ruchu pasażerskiego, infrastruktura kolejowa między rosją a KRLD nie była bezczynna. Tak zwany „Most Przyjaźni” był aktywnie wykorzystywany do transportu broni i innych towarów z Korei Północnej na potrzeby rosyjskiej armii.
Według zachodniego wywiadu, tylko w ciągu ostatniego roku KRLD przekazała rosji co najmniej 100 pocisków balistycznych i około 9 milionów pocisków artyleryjskich. Broń ta została wykorzystana w wojnie przeciwko Ukrainie.
Analitycy przypisują wznowienie komunikacji kolejowej nie tylko powrotowi do przedwojennej logistyki, ale także zbliżeniu politycznemu między Moskwą a Pjongjangiem. W obliczu międzynarodowej izolacji oba kraje wykazują coraz ściślejszą współpracę, zwłaszcza w sferze wojskowej i gospodarczej.
W kwietniu tego roku poinformowano, że rosja i KRLD rozpoczęły budowę nowego mostu drogowego przez rzekę Tumanna, co powinno wzmocnić więzi transportowe i gospodarcze.
Oprócz transportu, współpraca obejmuje również migrację zarobkową. W maju 2025 r. Korea Północna wysłała do rosji około 15 000 migrantów zarobkowych.
Również w lipcu 2024 r. rosyjscy eksporterzy węgla zaczęli dostarczać paliwo do Chin przez KRLD, co wskazuje na ekspansję szlaków gospodarczych w regionie.
Przypomnijmy, że rosja i Korea Północna podpisały porozumienie o utworzeniu w KRLD zakładów produkcyjnych do wytwarzania dronów szturmowych Shahed-136, znanych jako Harpy i Geranium.
Wcześniej informowaliśmy również, że północnokoreański okręt wojenny, który wywrócił się podczas startu 21 maja, został przetransportowany w celu naprawy do portu Rajin, położonego w prowincji Hamgyong-Puktu w pobliżu granicy z rosją.
