W Johannesburgu nie podano terminu odbudowy Queen Street — Daily Maverick
W Johannesburgu w RPA miejska spółka Johannesburg Water nie podała daty pełnego przywrócenia Queen Street w dzielnicy Kensington po wymianie rurociągu. Prace na jednej z głównych ulic handlowych tej dzielnicy trwają od marca 2026 roku, a przedsiębiorcy informują o spadku liczby klientów i sprzedaży o 40–70%, pisze Daily Maverick.
Queen Street jest częścią miejskiej trasy M33, która przebiega przez Kensington między dzielnicami Malvern i Bruma. Z powodu rozkopanej jezdni, brudu, pyłu i ograniczonego dostępu do lokali ruch jest kierowany na sąsiednie ulice. Od początku prac specjaliści wymienili około 400 metrów rurociągu.
Naprawa rur wciąż nie została zakończona
Rzeczniczka Johannesburg Water Nombuso Shabalala oświadczyła, że należy wymienić jeszcze jeden odcinek rur. Jak powiedziała, firma poszukuje dodatkowych materiałów, a prace będą kontynuowane, gdy będzie ich wystarczająco dużo. Nie sprecyzowała jednak długości niewymienionego odcinka, oczekiwanej daty dostarczenia materiałów ani kosztu wymiany rur.
Po zakończeniu prac podziemnych nawierzchnię drogi ma odtworzyć Johannesburg Roads Agency. Według Johannesburg Water propozycja agencji dotycząca pełnej odbudowy drogi jest nadal omawiana i oczekuje na zatwierdzenie. Jako środek tymczasowy firma planowała zasypać rozkopany odcinek do poziomu gruntu; trwały przygotowania do rozpoczęcia tych prac do 30 września 2026 roku.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Przedsiębiorcy domagają się harmonogramu prac
Radny miejski z okręgu nr 118 Neuren Petersen zwrócił się do członków miejskiego komitetu wykonawczego z apelem o pilne znalezienie finansowania na odbudowę ulicy. Według jego oceny pełne odtworzenie jezdni może kosztować około 13 mln randów. Johannesburg Water nie potwierdziła tej kwoty, zaznaczając jedynie, że propozycja agencji drogowej nie została jeszcze zatwierdzona.
Petersen poruszał również na posiedzeniu rady miejskiej kwestie przyczyn opóźnień, terminów zakończenia prac, bezpieczeństwa ruchu na zwężonym odcinku oraz ryzyka erozji i podtopień. W odpowiedzi rady sprawę przekierowano do wydziału transportu. Później na skrzyżowaniu Queen Street i Derby Road zawaliła się część drogi.
Przedstawiciel lokalnej społeczności biznesowej Nico Brandt w otwartym liście stwierdził, że długotrwałe zamknięcia, zablokowane chodniki, hałas i pył powodują długoterminowe szkody gospodarcze dla firm. Przedsiębiorcy proszą władze o ustalenie jasnego harmonogramu zakończenia prac, poprawę komunikacji i rozważenie pomocy dla firm z potwierdzonymi stratami.
