W Londynie uczczono marynarzy floty handlowej, którzy służyli w 1982 roku
W Londynie, w Wielkiej Brytanii, przedstawiciel rządu Falklandów w Wielkiej Brytanii i Europie Richard Hyslop złożył wieniec w imieniu mieszkańców i władz archipelagu. Stało się to podczas corocznego nabożeństwa z okazji Dnia Floty Handlowej w ogrodach Trinity Square.
Ceremonię przeprowadzono przy Pomniku Falklandów, znajdującym się na terenie Pomnika Floty Handlowej. Hyslop powiedział, że uczestnicy wydarzenia co roku oddają hołd służbie i ofiarom marynarzy floty handlowej, którzy służyli podczas wojny o Falklandy w 1982 roku.
Uczestnicy ceremonii
W wydarzeniu uczestniczyli również weterani Stowarzyszenia Medalu Południowego Atlantyku, które zrzesza uczestników konfliktu z 1982 roku. Wśród obecnych był lord West of Spithead — patron Stowarzyszenia Floty Handlowej, były Pierwszy Lord Morski i weteran tamtej kampanii.
W ceremonii uczestniczył także Chris Locke, były starszy oficer Królewskiej Floty Pomocniczej. Wcześniej służył jako oficer morski i kapitan portu Falklandów. Hyslop podziękował flocie handlowej za jej rolę we wspieraniu archipelagu, informuje MercoPress.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Statki cywilne w konflikcie
Dzień Floty Handlowej obchodzony jest co roku 3 września — w rocznicę zatopienia SS Athenia w 1939 roku. Był to pierwszy brytyjski statek handlowy utracony podczas II wojny światowej. Czerwona bandera floty handlowej Red Ensign jest podnoszona jako wyraz uznania dla sektora, który zapewnia ponad 90% handlu Wielkiej Brytanii.
Podczas konfliktu w 1982 roku brytyjskie Ministerstwo Obrony zarekwirowało lub wyczarterowało dziesiątki cywilnych statków w ramach programu Ships Taken Up From Trade. Wśród nich były liniowce Canberra i Queen Elizabeth 2, wykorzystywane do transportu wojsk.
Kontenerowiec Atlantic Conveyor, przystosowany do transportu, został trafiony rakietą 25 maja 1982 roku i zatonął. Zginęło 12 osób, w tym kapitan Ian North, a wraz ze statkiem utracono ciężkie śmigłowce transportowe przeznaczone do kampanii lądowej. Transport morski nadal ma znaczenie dla Falklandów, które są zależne od dostaw drogą morską i eksportu produktów rybnych.
Czytaj nas na Telegram i Sends
