W Rosji ceny nowych samochodów wzrosły czterokrotnie w ciągu 14 lat

Średnia cena nowego samochodu w Rosji wzrosła w ciągu ostatnich 14 lat ponad czterokrotnie, podczas gdy wielkość rynku motoryzacyjnego zmniejszyła się o połowę. Poinformował o tym prezes stowarzyszenia „Rosyjscy dealerzy samochodowi” (ROAD) Aleksiej Podszczekoldin.

Według niego w 2012 roku średnia cena nowego samochodu wynosiła około 800 tysięcy rubli, podczas gdy na koniec pierwszego półrocza 2026 roku osiągnęła 3,3 mln rubli. Jednocześnie roczny wolumen rosyjskiego rynku motoryzacyjnego zmniejszył się z prawie 3 mln do około 1,5 mln samochodów.

Podszczekoldin zaznaczył, że to właśnie wysokie ceny stały się główną przyczyną spadku popytu. Wśród czynników wpływających na wzrost cen samochodów wymienił wysoką stopę referencyjną Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej, kurs rubla, podatek VAT, opłatę utylizacyjną oraz koszty logistyczne. Według niego dostawa samochodów z Chin kosztuje obecnie pięć razy więcej i zajmuje więcej czasu niż wcześniejsze dostawy z Europy.

Dyrektor generalny agencji analitycznej „Autostat” Siergiej Celikow stwierdził, że rosyjski rynek motoryzacyjny osiągnął już granicę popytu efektywnego. Jego zdaniem sytuacja może ulec zmianie jedynie pod warunkiem wzrostu dochodów ludności lub obniżenia cen.

Wiceprezes Narodowego Związku Motoryzacyjnego Anton Szaparin ostrzegł również, że planowana podwyżka opłaty utylizacyjnej do 2030 roku sprawi, że chińskie samochody importowane staną się jeszcze mniej dostępne dla Rosjan. Zaznaczył, że lokalizacja produkcji chińskich marek w Rosji będzie wymagała znacznych inwestycji, co również wpłynie na cenę samochodów.

Wcześniej wiceprezes ROAD Andrij Petrenko stwierdził, że rosyjski rynek motoryzacyjny coraz bardziej koncentruje się na lokalnych markach, a do 2030 roku samochody importowane mogą stać się „luksusem dla nielicznych”.

Według szacunków stowarzyszenia dealerów dostępność nowych samochodów dla ludności będzie nadal spadać. O ile w 2014 roku na zakup nowego samochodu wystarczyło około 30 średnich pensji, o tyle obecnie potrzeba już ponad 40. W ROAD prognozuje się, że do 2030 roku na nowe samochody będzie mogło sobie pozwolić jedynie 5–7% ludności Rosji.

Źródło: The Moscow Times.

Przypomnijmy, że niemiecki producent samochodów BMW oświadczył, iż w Rosji nadal montuje się samochody tej marki bez jego zgody. Firma podkreśliła, że pojazdy te nie przechodzą oficjalnej kontroli jakości ani certyfikacji, dlatego wezwała nabywców do zachowania ostrożności.

Rosyjskie koncerny naftowe zwróciły się do indyjskich rafinerii z prośbą o zwiększenie dostaw benzyny do Rosji. Co najmniej jedna partia indyjskiego paliwa jest już w drodze do Rosji, a kolejne mają wkrótce nastąpić, jednak rosyjscy producenci ropy proszą o większe ilości, ponieważ w wyniku ataków dronów stracili około 40% mocy przerobowych swoich rafinerii.

Czytaj nas na Telegram i Sends