Recurrent оценил состояние аккумулятора Tesla Model Y в 91 % после года эксплуатации
Независимый сервис Recurrent оценил состояние аккумулятора Tesla Model Y Premium Rear-Wheel Drive в 91 % от первоначального после года эксплуатации и пробега около 25 тыс. миль. Данные проверил владелец электромобиля, ютубер Энди Слай, сообщает InsideEVs.
Слай не проводил полный тест состояния батареи Tesla. Такая проверка требует, чтобы автомобиль оставался подключенным к зарядному устройству переменного тока более 16 часов: батарея должна разрядиться почти до нуля, а затем полностью зарядиться. Вместо этого встроенная диагностика Tesla в приложении дала общий вывод, что батарея находится в «хорошем состоянии».
Показатель 91% предоставил Recurrent — сервис, который оценивает состояние батареи по данным автомобиля. Для расчёта он анализирует уровень заряда, прогнозируемый запас хода, пробег, данные о зарядке и температурные показатели, сравнивая их с данными аналогичных автомобилей.
Больше актуальных новостей читайте в Telegram-канале UA.News.
Владелец не считает такую оценку поводом для беспокойства. Во время предварительного теста запаса хода он проехал почти 300 миль на полном заряде, двигаясь преимущественно со скоростями автомагистралей. По его подсчётам, ежедневная зарядка до 80% должна обеспечивать примерно 240 миль реального запаса хода.
Слай в основном заряжал автомобиль дома и лишь изредка пользовался скоростными зарядными станциями Supercharger. Первый год Tesla провела в штате Кентукки, а не в местности со стабильно жарким климатом, который может ускорять старение батареи. По оценке Voltest, для дальнобойных Tesla с никелевыми батареями около 90% состояния батареи может служить ориентиром начального снижения в течение первых двух-трёх лет или 50 тыс. миль пробега, после чего темп деградации обычно замедляется.
