Rocketeer предложила V6-конверсию для Mazda MX-5 NC — Motor1
Компания Rocketeer подтвердила готовую программу переоборудования родстера Mazda MX-5 поколения NC с установкой 3,0-литрового V6 Jaguar AJ30. После доработки двигатель развивает около 304 л. с. и 265 фунт-футов крутящего момента. Публичный дебют автомобиля запланирован на Goodwood Revival 2026 года, сообщает Motor1.
V6 вместо штатного четырехцилиндрового двигателя
Для конверсии Rocketeer использует Jaguar AJ30, выпущенный после 2003 года. Это 3,0-литровый V6, родственный семейству Ford Duratec. Серийные Mazda MX-5 NC оснащались 1,8-литровым двигателем мощностью 126 л. с. или 2,0-литровым агрегатом на 160 л. с.
По данным Rocketeer, доработанный AJ30 получает карбоновый впуск, индивидуальные дроссельные заслонки, модифицированную головку блока цилиндров и переработанную выпускную систему. Для работы с большим крутящим моментом также предусмотрены облегченный маховик и усиленное сцепление.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Баланс массы и заказы
Rocketeer заявляет, что во время переоборудования не изменяет моторный щит и подрамник. Компания также утверждает, что автомобиль сохраняет заводское распределение массы между передней и задней осями в соотношении 50:50, а снаряженная масса после установки V6 остается на первоначальном уровне.
Покупатель должен предоставить собственный MX-5 NC, после чего Rocketeer выполнит полное переоборудование. Стоимость готового проекта в Великобритании составляет 25 тысяч фунтов стерлингов без НДС. Компания планирует передавать заказы через аккредитованных партнеров в Северной Америке, Германии и Австралии, а слоты на выполнение работ уже распределяются до 2027 года.
Ранее Rocketeer предлагала аналогичные V6-конверсии для ранних поколений Mazda MX-5 — NA и NB. В материале Motor1 отмечено, что архитектура V6, которую Ford адаптировал для Duratec и Jaguar, происходит от разработки Porsche.
