Rocketeer oferuje konwersję V6 dla Mazdy MX-5 NC — Motor1

Firma Rocketeer potwierdziła gotowy program przebudowy roadstera Mazda MX-5 generacji NC z montażem 3,0-litrowego silnika V6 Jaguar AJ30. Po modyfikacjach silnik rozwija około 304 KM i 265 funtów-stóp momentu obrotowego. Publiczny debiut samochodu zaplanowano na Goodwood Revival 2026, informuje Motor1.

V6 zamiast seryjnego silnika czterocylindrowego

Do konwersji Rocketeer wykorzystuje Jaguara AJ30 wyprodukowanego po 2003 roku. Jest to 3,0-litrowy silnik V6 spokrewniony z rodziną Ford Duratec. Seryjne Mazdy MX-5 NC były wyposażane w silnik 1,8 litra o mocy 126 KM lub jednostkę 2,0 litra o mocy 160 KM.

Według Rocketeer zmodyfikowany AJ30 otrzymuje karbonowy dolot, indywidualne przepustnice, zmodyfikowaną głowicę cylindrów oraz przeprojektowany układ wydechowy. Aby pracować z większym momentem obrotowym, przewidziano także lekkie koło zamachowe i wzmocnione sprzęgło.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Rozkład masy i zamówienia

Rocketeer twierdzi, że podczas przebudowy nie zmienia grodzi silnika ani pomocniczej ramy. Firma zapewnia również, że samochód zachowuje fabryczny rozkład masy między przednią i tylną osią w proporcji 50:50, a masa własna po montażu V6 pozostaje na pierwotnym poziomie.

Klient musi dostarczyć własną MX-5 NC, po czym Rocketeer wykona kompletną przebudowę. Cena gotowego projektu w Wielkiej Brytanii wynosi 25 tys. funtów szterlingów bez VAT. Firma planuje realizować zamówienia za pośrednictwem akredytowanych partnerów w Ameryce Północnej, Niemczech i Australii, a terminy wykonania prac są już przydzielane do 2027 roku.

Wcześniej Rocketeer oferował podobne konwersje V6 dla wcześniejszych generacji Mazdy MX-5 — NA i NB. W materiale Motor1 zaznaczono, że architektura V6, którą Ford dostosował dla Durateca i Jaguara, wywodzi się z opracowania Porsche.

Czytaj nas na Telegram i Sends