В США заказали 2500 электрогрузовиков, основным выбором стала Tesla Semi — InsideEVs
Альянс грузоотправителей ZET SCALE в США организовал заказ как минимум 2500 электрических грузовиков тяжелого класса. Основным выбором в первой партии стал тягач Tesla Semi, сообщает InsideEVs. По данным издания, это крупнейший разовый заказ электрогрузовиков класса 8 в стране, который должен удвоить их количество на американских дорогах.
Tesla Semi — основной выбор
Помимо Tesla, альянс закажет грузовики у Kenworth, Ride и Volvo. Директор программы Tesla Semi Дэн Пристли заявил, что тягач разработан для более низкой стоимости эксплуатации на милю по сравнению с дизельными грузовиками. По его словам, масштабные закупки могут усилить преимущества предсказуемой стоимости электроэнергии для перевозчиков и грузоотправителей.
Tesla недавно начала производство Semi на новом предприятии в Неваде, которое, по данным издания, способно выпускать до 50 тыс. грузовиков в год. Компания предлагает версию Standard Range с заявленным запасом хода до 325 миль, или примерно 523 км, и Long Range с запасом хода до 500 миль, или около 805 км.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Лизинг и грузовые хабы
Сделку организовал Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification, или ZET SCALE, которым совместно управляют Catalyst Mobility и Smart Freight Center. Среди компаний, использующих альянс для перевозки грузов в США, названы Microsoft и PepsiCo.
Первоначальный заказ профинансирует ZET Financial. Электрогрузовики будут передаваться грузоотправителям по программе лизинга ZET Lease. По оценке организаторов, программа устраняет для операторов автопарков риск остаточной стоимости техники. Альянс также заявил, что объединение спроса нескольких компаний позволило снизить закупочную цену машин.
Первые грузовики планируют задействовать в десяти грузовых хабах: Южной Калифорнии и Лос-Анджелесе, Северной Калифорнии и Стоктоне, Центральной Калифорнии и Бейкерсфилде, Сиэтле—Такоме, Хьюстоне, Далласе, Сан-Антонио, районе Чикаго, Атланте и Северном Нью-Джерси, Ньюарке и Нью-Йорке. Участники инициативы намерены развернуть более 10 тыс. электрогрузовиков, однако график этого развертывания не раскрыли.
