W USA zamówiono 2500 elektrycznych ciężarówek, głównym wyborem Tesla Semi — InsideEVs
Sojusz nadawców towarowych ZET SCALE w USA zorganizował zamówienie na co najmniej 2500 elektrycznych ciężarówek ciężkiej klasy. Głównym wyborem w pierwszej partii został ciągnik Tesla Semi, informuje InsideEVs. Według publikacji jest to największe jednorazowe zamówienie elektrycznych ciężarówek klasy 8 w kraju, które ma podwoić ich liczbę na amerykańskich drogach.
Tesla Semi głównym wyborem
Oprócz Tesli sojusz zamówi ciężarówki firm Kenworth, Ride i Volvo. Dyrektor programu Tesla Semi Dan Priestley oświadczył, że ciągnik został zaprojektowany tak, aby koszt eksploatacji na milę był niższy niż w przypadku ciężarówek z silnikiem Diesla. Według niego zakupy na dużą skalę mogą wzmocnić korzyści wynikające z przewidywalnych kosztów energii elektrycznej dla przewoźników i nadawców towarów.
Tesla niedawno rozpoczęła produkcję Semi w nowym zakładzie w Nevadzie, który według publikacji może produkować do 50 tys. ciężarówek rocznie. Firma oferuje wersję Standard Range z deklarowanym zasięgiem do 325 mil, czyli około 523 km, oraz Long Range z zasięgiem do 500 mil, czyli około 805 km.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Leasing i huby frachtowe
Umowę zorganizował Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification, czyli ZET SCALE, którym wspólnie zarządzają Catalyst Mobility i Smart Freight Center. Wśród firm korzystających z sojuszu do transportu towarów w USA wymieniono Microsoft i PepsiCo.
Początkowe zamówienie sfinansuje ZET Financial. Elektryczne ciężarówki będą przekazywane nadawcom towarów w ramach programu leasingowego ZET Lease. Według oceny organizatorów program eliminuje dla operatorów flot ryzyko wartości rezydualnej pojazdów. Sojusz poinformował również, że połączenie popytu kilku firm umożliwiło obniżenie ceny zakupu pojazdów.
Pierwsze ciężarówki mają zostać wykorzystane w dziesięciu hubach frachtowych: w Południowej Kalifornii i Los Angeles, Północnej Kalifornii i Stockton, Centralnej Kalifornii i Bakersfield, Seattle–Tacoma, Houston, Dallas, San Antonio, rejonie Chicago, Atlancie oraz Północnym New Jersey, Newark i Nowym Jorku. Uczestnicy inicjatywy zamierzają wdrożyć ponad 10 tys. elektrycznych ciężarówek, jednak nie ujawnili harmonogramu tego wdrożenia.
Czytaj nas na Telegram i Sends
