Чехия восстановит ограничения цен на топливо и планирует налог — OilPrice
Правительство Чехии планирует с 1 октября восстановить предельные цены на бензин и дизельное топливо, а также ввести налог на 50% прироста маржи нефтепереработчиков сверх уровня 2025 года. Об этом сообщает OilPrice со ссылкой на Reuters и заявления чешского правительства.
Как будут определять предельную цену
Максимальную цену бензина и дизельного топлива будут устанавливать ежедневно. Ее будут рассчитывать на основе трехдневного скользящего среднего четырех ориентиров: котировок Orlen Unipetrol, MOL, ČEPRO и Platts. К этому показателю будут добавлять регулируемую маржу в 2,50 чешской кроны за литр, или около 0,12 доллара.
Также до конца октября акциз на дизельное топливо должны снизить с 9,95 до 8,011 кроны за литр — до минимального уровня, установленного в Европейском Союзе. Министр финансов Алена Шиллерова оценила бюджетные расходы от снижения акциза в 1,1 млрд крон, или примерно 51,9 млн долларов, за один месяц.
Налог для Orlen требует одобрения
Предлагаемый налог еще должен одобрить парламент Чехии. Он будет касаться компаний, перерабатывающих нефть и имеющих годовой доход свыше 2 млрд крон. По данным издания, на практике этому критерию соответствует польская Orlen, управляющая двумя чешскими нефтеперерабатывающими заводами.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Налог планируют применять до 2027 года, а его поступления оцениваются примерно в 260 млн долларов в год. Шиллерова заявила, что средства должны помочь финансировать расходы, которые кризис возложил на потребителей и государственные бюджеты.
Рост цен и маржи
По данным UBS, которые привел экономист Лукаш Кованда, в сентябре маржа переработки нефти у Orlen и MOL достигла 50–55 долларов за баррель против исторического диапазона 15–20 долларов. 9 сентября средняя цена бензина в Чехии составляла 44,22 кроны за литр, а дизельного топлива — 47,79 кроны. Это был самый высокий уровень для бензина с августа 2022 года, а для дизельного топлива — с апреля 2026 года.
OilPrice связывает давление на европейский рынок с перебоями поставок нефти через Ормузский пролив и маршрут в Красном море. Издание также отмечает, что Польша несколькими неделями ранее ввела налогообложение внутренних марж Orlen от переработки нефти.
