Кризис в Ормузском проливе угрожает расширению LNG в Катаре — OilPrice
Кризис в Ормузском проливе может задержать расширение производства сжиженного природного газа в Катаре, поскольку критически важное оборудование не может попасть в страну. Об этом заявил генеральный директор QatarEnergy и министр энергетики Катара Саад аль-Кааби, сообщает OilPrice со ссылкой на Reuters.
По словам аль-Кааби, первая производственная линия проекта North Field East должна начать работу в первой половине 2027 года. В то же время запуск последующих линий зависит от возобновления судоходства через Ормузский пролив и соблюдения графика начала производства на North Field South в 2028 году.
Повреждение производственных линий
18 марта иранский ракетный удар по промышленному городу Рас-Лаффан вывел из строя две из 14 катарских линий производства LNG. По данным OilPrice, это составляет 17% экспортных мощностей страны и около 20 млрд долларов ежегодного дохода.
QatarEnergy ожидает, что поврежденные линии с совокупной годовой мощностью 12,8 млн тонн будут оставаться остановленными от трех до пяти лет. Завод Shell Pearl по переработке газа в жидкое топливо, который также подвергся удару, планируют вернуть к работе в первом квартале 2027 года. Аль-Кааби заявил, что Катар сейчас производит очень незначительный объем LNG, однако после открытия пролива нормальную работу можно будет восстановить в течение нескольких недель.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Планы расширения и альтернативные поставки
В начале 2026 года QatarEnergy планировала увеличить производственные мощности с 77 млн до 142 млн тонн LNG в год к 2030 году. Программа стоимостью примерно 83 млрд долларов предусматривала участие ExxonMobil, ConocoPhillips, Shell, TotalEnergies и Eni и, по данным OilPrice, должна была обеспечить 40% новых объемов LNG на мировом рынке.
Для наращивания поставок QatarEnergy также использует совместный с ExxonMobil завод Golden Pass в Техасе. Вторую производственную линию там планируют запустить во второй половине 2026 года, третью — в первой половине 2027 года. После этого мощность предприятия должна достичь 18 млн тонн в год.
Аль-Кааби отверг идею трубопроводного маршрута как альтернативы Ормузскому проливу, объяснив, что LNG невозможно транспортировать по трубопроводу в сжиженном виде. По его словам, такой вариант потребовал бы строительства дополнительных объектов для транспортировки и повторного сжижения газа, что не имеет экономического смысла.
Танкеры с LNG возобновили ограниченные проходы через пролив: спутниковые данные зафиксировали как минимум два судна, прошедших этим водным путем, а еще два осуществили перевалку груза у побережья Омана. До войны через пролив ежедневно проходило около трех партий LNG.
