Немецкие автопроизводители теряют позиции под давлением китайских конкурентов — Politico

Немецкие автомобильные гиганты Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz столкнулись с самым серьёзным кризисом за последние десятилетия из-за стремительной экспансии китайских производителей электромобилей. Превратившись за годы партнерства из учеников в технологических лидеров, китайские компании теперь выпускают более дешевые и лучше оснащенные электромобили, вытесняя европейские бренды с рынка КНР. 

Сокращение китайского авторынка и падение продаж привели к многомиллиардным убыткам для автопрома Германии.

Масштабы кризиса уже ощущают на себе работники заводов в Европе. Компания BMW объявила о сокращении 8 тысяч сотрудников, Mercedes-Benz пытается увеличить продолжительность рабочей недели без повышения зарплат, а Volkswagen ведет переговоры о закрытии предприятий и сокращении до 100 тысяч рабочих мест. Эта ситуация создает существенную нагрузку на немецкую экономику и усугубляет политические вызовы для правительства канцлера Фридриха Мерца.

Экспансия китайского автопрома разворачивается и на территории Европейского Союза, где продажи автомобилей из КНР выросли на 63% в первом полугодии 2026 года, достигнув почти 10% рынка. Давление испытывают не только немецкие марки, но и французская Renault, чей бюджетный бренд Dacia теряет долю продаж. Даже введение Еврокомиссией пошлин и попытки европейских автопроизводителей наладить партнерские отношения с китайскими компаниями пока не останавливают утрату ими мирового лидерства.

Источник: Politico.

Немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz Group пересмотрел свой годовой финансовый прогноз в сторону понижения. Причиной такого решения стало заметное сокращение спроса на автомобили компании на китайском рынке.

Самым дорогим зарегистрированным автомобилем в Раде стал китайский электромобиль.