В россии прекратили выпуск легковых автомобилей: последний завод ушел в очередной отпуск

Санкции Соединенных Штатов и Евросоюза, а также выход из российского рынка многих компаний привели к кризису производства во многих отраслях. Одним из наиболее пострадавших стал автопром.

Об этом сообщает НВ. Для российского автопрома наступили трудные времена. Индустрии нанесен сокрушительный удар вследствие запрета на поставку микрочипов – с тех пор крупный завод АвтоВАЗ впервые заявил об отсутствии возможности продолжать работу и вынужден был объявить простой с 5 по 16 марта. По истечении этого срока он недолго проработал и снова закрылся в начале апреля по 24 апреля.

Проработав пять дней, АвтоВАЗ вынужден был уйти в корпоративный отпуск до 11 мая, а это значит, что в России вообще временно не выпускаются легковые автомобили, поскольку остальные заводы объявили о закрытии или приостановлении деятельности еще раньше. В частности, с 1 по 22 мая не будет работать Автотор, расположенный в Калининграде, ранее занимавшийся сборкой BMW, KIA, Hyundai. Руководство Автотора пытается помочь работникам, поддерживая их в тяжелом положении раздавая земельные участки под огороды, что действительно свидетельствует о непростом экономическом положении простых россиян.

Завод Haval, недалеко от Тулы, также пошел на простой. Предприятие обещают запустить 16 мая. Ранее Haval работал в две смены, например, после запуска внедорожника Jovial, пользовавшегося ажиотажным спросом.

Кризис в российском автопроме очевиден и продлится, по меньшей мере, до июня. Именно такой термин ставят российские власти ушедшим с рынка концернам. С началом лета чиновники из россии надеются получить в свое управление производственные мощности ушедших с российского рынка компаний. Вероятно, они надеются решить проблему с нехваткой комплектующих.

Следует отметить, что автоконцерн Renault уже пошел на такое соглашение. Он передает свою долю в компании АвтоВАЗ Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) россии. При этом Renault сохранит за собой право выкупа своей доли АвтоВАЗа, составляющей 68% акций, в течение 5-6 лет после подписания.

Напомним, на фоне санкций, правительство страны-агрессора временно позволит производство автомобилей всех экологичных классов, в том числе Евро-0. Однако согласно действующему техническому регламенту, автомобили должны соответствовать Евро-5 и выше.

Раньше писали, автомобильная корпорация Stellantis (Peugeot, Opel, Chrysler, Citroën, FIAT) вынуждена была остановить свой единственный завод в россии «ПСМА Рус», построенный в Калуге.