Торговые споры между США и Китаем влияют на работу Панамского канала
В связи с торговой войной между США и Китаем Верховный суд Панамы 30 января аннулировал концессию китайским компаниям на эксплуатацию портов страны, что произошло под влиянием бывшего президента США Дональда Трампа. В результате Панама взяла под свой контроль все портовые терминалы страны, что существенно сказывается на их операционной деятельности.
Китайские компании начали задерживать суда, плавающие под панамским флагом. В частности, CK Hutchison, которая почти 30 лет легально управляла двумя терминалами и инвестировала более 1,8 млрд долларов в развитие инфраструктуры, технологий и создание рабочих мест, теперь утратила контроль над ними.
Правительство Панамы провело рейд в офисе китайской компании, что вызвало одобрение со стороны Вашингтона, и сейчас Пекин обращается к США с просьбой поддержать их интересы.
Незадолго до этого аналогичная ситуация произошла и с голландской компанией Nexperia, которую также конфисковали, после чего Нидерланды обращались к Китаю с просьбой о поставках чипов.
Таким образом, торговые споры между ведущими мировыми игроками приводят к значительной нестабильности в работе ключевой инфраструктуры, такой как панамские порты, что имеет глобальные последствия для мировой торговли.
В настоящее время можно ожидать дальнейшего развития конфликта между США и Китаем в сфере торговли, что может привести к новым вмешательствам в работу стратегических активов различных стран.
Также мы писали, что США исчерпали запасы ракет JASSM-ER из-за интенсивных боевых действий в Иране
