Электромобили сэкономили украинцам 72 миллиарда гривен
С начала полномасштабной войны количество электромобилей в Украине выросло в пять раз. За это время их владельцы сэкономили около 72 миллиардов гривен на топливе, а страна смогла снизить зависимость от импортной нефти. В то же время после отмены налоговых льгот рынок электрокаров начал стремительно замедляться.
Электромобили в Украине стали не только способом меньше тратить на заправках, но и одним из факторов энергетической устойчивости страны. Об этом говорится в совместном исследовании организации Transport & Environment и общественной организации «Экодия».
По данным исследователей, с начала полномасштабного вторжения парк электромобилей в Украине увеличился в пять раз. Если раньше такие машины были скорее редкостью, то сейчас на украинских дорогах зарегистрировано уже более 250 тысяч электрокаров. Параллельно развивалась и инфраструктура. Количество зарядных станций за несколько лет почти утроилось, а число точек зарядки превысило 8 тысяч.
Главный вывод исследования — электромобили позволили украинцам сэкономить огромные средства на топливе. По подсчетам авторов, владельцы таких авто сэкономили около 72 миллиардов гривен. Кроме того, страна смогла избежать расходов на импорт нефти на сумму около 16 миллиардов гривен.
Исследователи отмечают, что более 85% бензина и дизеля Украина закупает за рубежом. Поэтому каждый переход на электротранспорт помогает снижать зависимость от импорта. Также электромобили позволили избежать потребления примерно четырех миллионов баррелей нефти.
Еще один важный результат — уменьшение воздействия на окружающую среду. По оценкам экспертов, благодаря электротранспорту удалось предотвратить выбросы около 1,5 миллиона тонн CO2. В исследовании подчеркивается, что электромобили стали частью общей стратегии энергетической безопасности Украины.
Несмотря на быстрый рост, ситуация на рынке изменилась после завершения налоговых льгот на импорт электромобилей. Как отмечают авторы исследования, в конце 2025 года доля электрокаров среди новых автомобилей превышала 40%. Однако уже в первом квартале 2026 года этот показатель опустился ниже 10%.
Причиной стало прекращение действия освобождения от НДС и импортной пошлины. Эксперты предупреждают, что дополнительное налоговое давление может еще больше замедлить развитие рынка.
Отдельно исследователи обратили внимание на стоимость зарядки. В Украине зарядка дома может быть до 14 раз дешевле, чем на общественных станциях. Именно это, по мнению авторов отчета, делает электромобили выгодной альтернативой машинам с двигателями внутреннего сгорания. Однако не все владельцы имеют возможность установить домашнюю зарядку.
Жители многоквартирных домов часто сталкиваются с трудностями при установке зарядных устройств. Речь идет о технических, финансовых и бюрократических препятствиях. Особенно это касается домов, где решения нужно согласовывать с ОСМД. Авторы исследования считают, что процедуры необходимо упростить, а для объединений совладельцев следует создать понятные правила
Несмотря на активное развитие инфраструктуры, Украина пока отстает от многих европейских стран. Сегодня в среднем одна зарядная станция приходится примерно на 35 электромобилей. Для сравнения, в странах Центральной и Восточной Европы этот показатель составляет один зарядный пункт на пять автомобилей.
Также украинская сеть TEN-T пока не полностью соответствует требованиям Евросоюза. По данным исследования, в 2026 году лишь 31% базовой сети соответствует европейскому регламенту AFIR. В то же время это почти в десять раз больше, чем было два года назад.
Авторы исследования рекомендуют не создавать дополнительных налоговых нагрузок для владельцев электрокаров после завершения льгот. Также они предлагают упростить установку домашних зарядных устройств, активнее развивать скоростные станции и зарядные хабы с солнечной генерацией, а также постепенно приводить украинскую инфраструктуру к стандартам ЕС.
«Электромобили стали не только способом экономии для водителей, но и важным элементом энергетической устойчивости страны», — говорится в исследовании. Эксперты убеждены, что дальнейшее развитие электротранспорта поможет Украине меньше зависеть от импортного топлива и быстрее интегрироваться в европейское пространство. Об этом сообщает Transport & Environment.
На украинских пунктах пропуска с странами ЕС и Молдовой наблюдается разная ситуация с очередями. Наибольшая нагрузка зафиксирована на отдельных переходах в Польшу, Венгрию и Румынию.
