Почти одновременно несколько влиятельных западных СМИ дали не подтвержденную официально, но резонансную новость - Украина получила первую партию истребителей F-16. Это произошло на фоне информационной тишины вокруг этого вопроса в Киеве. Поскольку Украина заинтересована не афишировать усиление собственной авиации, чтобы не подыгрывать врагу и не повышать риски для западных самолетов.
Смогут ли F-16 сыграть свою решающую роль на фронте. И почему американские и украинские военные эксперты призывают к информационной сдержанности - в материале.
Без комментариев
В Киеве новость о прибытии истребителей F-16 от партнеров официально не комментировали. В Вашингтоне так же не подтвердили и не опровергли эту информацию. Координатор Совета нацбезопасности США Джон Кирби во время брифинга в Белом доме посоветовал обратиться за комментариями к украинской власти, отметив, что до конца лета F-16 будут готовы к полетам в Украине.
"Вам нужно говорить с украинцами. Я не буду говорить о вооруженных мощностях. Я только добавлю, что как мы говорили ранее и говорили на саммите НАТО, что процесс передачи Украине F-16 продвигается вперед. Мы отметили, что самолеты будут готовы к полетам до конца лета. Нет причин в этом сомневаться", - заявил Кирби.
К коммуникации о предоставлении самолетов присоединился министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис. В среду, 31 июля, он коротко написал в соцсети: "F-16 в Украине. Еще одна невозможная вещь оказалась вполне возможной".
F-16s in Ukraine. Another impossible thing turned out to be totally possible.
— Gabrielius Landsbergis?? (@GLandsbergis) July 31, 2024
Были ли первые вылеты?
Как показали дальнейшие новости, западные СМИ были даже осведомлены о якобы первых боевых вылетах самолетов F-16. Об этом написало издание The Telegraph, ссылаясь на своего информатора в Воздушных силах ВСУ. Он сказал, что истребители американского производства использовались, как средства противовоздушной обороны.
Вскоре после этого в социальных сетях и украинских СМИ появилось пиксельное изображение, которое, вероятно, изображает самолет F-16 в небе над Украиной. Опять же, Киев официально не комментировал такую возможность.
В сообщении не указали точной численности предоставленных самолетов, но отметили, что их немного.
В то же время издание The Washington Post напомнило, что Бельгия, Дания, Нидерланды и Норвегия пообещали предоставить Украине 80 F-16, но большинство из них не прибудут в течение ближайших лет. А Соединенные Штаты, которые одобрили передачу истребителей Украине союзниками по НАТО прошлым летом после длительного блокирования запроса Киева, не предоставили и не обещали никаких самолетов.
Источники издания среди чиновников отказались назвать точное количество самолетов, которые Киев получит в этом году. Но это будет не более одной эскадрильи - около 20 самолетов - и, как ожидается, к лету этого года обучение завершат только шесть пилотов, поскольку количество мест в программе ограничено, и обучение сопровождается задержками.
This year at RIAT we have been celebrating 50 years of the F-16 Fighting Falcon.
Check out this video, where we showcase the many F-16s that joined us, as well as a special scheme that was created for the occasion.
We are very pleased to confirm that the Royal Netherlands Air… pic.twitter.com/WdiEe0PNpe
— Royal International Air Tattoo (@airtattoo) July 21, 2024
Предостережения экспертов
Первое, о чем говорят как западные, так и украинские военные эксперты - важность информационной тишины, которая уже была нарушена, после "слива" западной прессе данных о поставках истребителей.
"Администрация Байдена старалась по веским причинам сохранить как можно большую тайну о том, когда F-16 прибывают. Куда они направляются. На что они делают ставки, какие имена подготовленных пилотов. Это война, правда? Оперативная безопасность - это очень важная вещь. Во время Второй мировой войны говорили: "Неосторожные слова топят корабли". Итак, я считаю, что сохранение операционной безопасности и сохранение этой тайны как можно больше, было оправданным", - сказал полковник ВВС США в отставке Джеффри Фишер в интервью Голосу Америки.
Другой американский военный подчеркнул, что самая большая проблема не в персонале, а в инфраструктуре безопасности для западных истребителей.
"Речь идет о том, что россия осознает важность F-16, хотя это лишь один инструмент, который имеет важное значение. И как только россияне смогут ударить по одному F-16 на земле. Или сбить один в воздухе - все это будет распространять российская пресса... Поэтому они будут делать все, что угодно, чтобы найти способы атаковать F-16", - пояснил Чарльз Коркоран, генерал ВВС США в отставке.
О вреде, который наносят сами же украинцы национальной безопасности в погоне за фотографиями самолетов F-16, высказался Алексей Мельник, руководитель программ внешней политики и международной безопасности Центра Разумкова, на Radio NV.
"Появилась фотография, как F-16 пролетает над Львовской ратушей. Это то, чего не должно быть... Как мы знаем из многих источников, россияне начали охоту за F-16. Назначены вознаграждения - от значков, шевронов и сувениров и заканчивая реальными солидными суммами в миллионах долларов тем, кто уничтожит или поможет уничтожить F-16, нанести повреждения инфраструктуре, выдать локацию, где они располагаются, убить летчика, инженера технического состава. Об этом надо постоянно напоминать", - сказал Мельник.
Широкое информирование о перемещении F-16 критикует и Михаил Самусь, директор New Geopolitics Research Network. По его словам, речь идет не об отдельных самолетах, а о тех боевых возможностях для ВСУ, которых не хватало, чтобы работать в приближенных условиях к правильной военной доктрине, предусматривающей прежде всего господство в воздухе.
"Сами F-16 как платформа, как изделия они уже есть на территории Украины, но они еще не трансформировались в боевые способности, которые F-16 могут нам принести, но не факт, что принесут.
Чтобы они стали боевыми возможностями нам нужны пилоты, инфраструктура, технический персонал, номенклатура вооружения, которое превращает самолет в боевую платформу... Поэтому в окопах наши ребята почувствуют прибытие этих самолетов, когда F-16 превратится в конкретные боевые возможности, которые будут реализовываться в рамках определенных операций, спланированных командованием", - сказал Самусь.
Только после применения истребителей в таких операциях, работа F-16 будет заметна на фронте. Даже если они будут использоваться за 40 км от линии боевого соприкосновения, считает эксперт.
"Даже если самолеты будут за 40 км от линии боевого соприкосновения, но их средства будут способны поражать российскую авиацию и на нуле, и над российской территорией. То в принципе, это и будет тот самый функционал, о котором мы можем говорить. Отогнать российскую авиацию от линии фронта - это одна из главных задач, и эффект от выполнения этой задачи будет ощутим на земле для наших ребят", - констатировал Самусь.
Весь инсайд и актуальная информация на нашем Телеграм-канале, а также бонусы и оперативные новости.