Майже одночасно кілька впливових західних ЗМІ дали не підтверджену офіційно, але резонансну новину - Україна отримала першу партію винищувачів F-16. Це сталося на тлі інформаційної тиші навколо цього питання у Києві. Оскільки Україна зацікавлена не афішувати посилення власної авіації, щоб не підігрувати ворогу та не підвищувати ризики для західних літаків.
Чи зможуть F-16 зіграти свою вирішальну роль на фронті. І чому американські та українські військові експерти закликають до інформаційної стриманості - у матеріалі.
Без коментарів
У Києві новину про прибуття винищувачів F-16 від партнерів офіційно не коментували. У Вашингтоні так само не підтвердили і не спростували цієї інформації. Координатор Ради нацбезпеки США Джон Кірбі під час брифінгу у Білому домі порадив звернутися за коментарями до української влади, наголосивши, що до кінця літа F-16 будуть готові до польотів в Україні.
«Вам потрібно говорити з українцями. Я не говоритиму про збройні потужності. Я тільки додам, що як ми говорили раніше і говорили на саміті НАТО, що процес передачі Україні F-16 просувається вперед. Ми відзначили, що літаки будуть готові до польотів до кінця літа. Немає причин в цьому сумніватись”, – заявив Кірбі.
До комунікації щодо надання літаків долучився міністр закордонних справ Литви Габріелюс Ландсбергіс. У середу, 31 липня, він коротко написав у соцмережі: «F-16 в Україні. Ще одна неможлива річ виявилася цілком можливою».
F-16s in Ukraine. Another impossible thing turned out to be totally possible.
— Gabrielius Landsbergis?? (@GLandsbergis) July 31, 2024
Чи були перші вильоти?
Як показали подальші новини, західні ЗМІ були навіть обізнані про нібито перші бойові вильоти літаків F-16. Про це написало видання The Telegraph, посилаючись на свого інформатора у Повітряних силах ЗСУ. Він сказав, що винищувачі американського виробництва задіяли, як засоби протиповітряної оборони.
Незабаром після цього в соціальних мережах та українських ЗМІ з'явилося піксельне зображення, яке, ймовірно, зображує літак F-16 у небі над Україною. Знову ж таки, Київ офіційно не коментував такої можливості.
У повідомленні не вказали точної чисельності наданих літаків, але зазначили, що їх небагато.
Водночас видання The Washington Post нагадало, що Бельгія, Данія, Нідерланди та Норвегія пообіцяли надати Україні 80 F-16, але більшість із них не прибудуть протягом найближчих років. А Сполучені Штати, які схвалили передачу винищувачів Україні союзниками по НАТО минулого літа після тривалого блокування запиту Києва, не надали і не обіцяли жодних літаків.
Джерела видання серед чиновників відмовилися назвати точну кількість літаків, які Київ отримає цього року. Але це буде не більше однієї ескадрильї — близько 20 літаків — і, як очікується, до літа цього року навчання завершать лише шість пілотів, оскільки кількість місць у програмі обмежена, і навчання супроводжується затримками.
This year at RIAT we have been celebrating 50 years of the F-16 Fighting Falcon.
Check out this video, where we showcase the many F-16s that joined us, as well as a special scheme that was created for the occasion.
We are very pleased to confirm that the Royal Netherlands Air… pic.twitter.com/WdiEe0PNpe
— Royal International Air Tattoo (@airtattoo) July 21, 2024
Застереження експертів
Найперше, про що говорять як західні, так і українські військові експерти – важливість інформаційної тиші, яка вже була порушена, після «зливу» західній пресі даних про постачання винищувачів.
«Адміністрація Байдена намагалася з вагомих причин зберегти якомога більшу таємницю про те, коли F-16 прибувають. Куди вони прямують. На що вони роблять ставки, які імена підготовлених пілотів. Це війна, правда? Оперативна безпека – це дуже важлива річ. Під час другої світової війни казали: «Необережні слова топлять кораблі». Отже, я вважаю, що збереження операційної безпеки і збереження цієї таємниці якомога довше, було виправданим», - сказав полковник ВПС США у відставці Джеффрі Фішер в інтерв'ю Голосу Америки.
Інший американський військовий наголосив, що найбільша проблема не в персоналі, а в безпековій інфраструктурі для західних винищувачів.
«Йдеться про те, що росія усвідомлює важливість F-16, хоча це лише один інструмент, який має важливе значення. І щойно росіяни зможуть вдарити по одному F-16 на землі. Або збити один у повітрі – все це ширитиме роосійська преса…Тож вони робитимуть все, що завгодно, щоб знайти способи атакувати F-16», - пояснив Чарльз Коркоран, генерал ВПС США у відставці.
Про шкоду, якої завдають самі ж українці національній безпеці у гонитві за фотографіями літаків F-16, висловився Олексій Мельник, керівник програм зовнішньої політики та міжнародної безпеки Центру Разумкова, на Radio NV.
«З’явилася фотографія, як F-16 пролітає над Львівською ратушею. Це те, чого не повинно бути…Як ми знаємо з багатьох джерел, росіяни розпочали полювання за F-16. Призначені винагороди - від значків, шевронів та сувенірів і закінчуючи реальними солідними сумами у мільйонах доларів тим, хто знищить або допоможе знищити F-16, нанести пошкодження інфраструктурі, видати локацію, де вони розташовуються, вбити льотчика, інженера технічного складу. Про це треба постійно нагадувати», - сказав Мельник.
Широке інформування про переміщення F-16 критикує і Михайло Самусь, директор New Geopolitics Research Network. За його словами, йдеться не про окремі літаки, а про ті бойові спроможності для ЗСУ, яких не вистачало, щоб працювати в наближених умовах до правильної військової доктрини, що передбачає насамперед панування у повітрі.
«Самі F-16 як платформа, як вироби вони вже є на території України, але вони ще не трансформувалися у бойові спроможності, які F-16 можуть нам принести, але не факт, що принесуть.
Щоб вони стали бойовими спроможностями нам потрібні пілоти, інфраструктура, технічний персонал, номенклатура озброєння, яке перетворює літак у бойову платформу… Тому в окопах наші хлопці відчують прибуття цих літаків, коли F-16 перетвориться в конкретні бойові спроможності, які будуть реалізовуватися в рамках певних операцій, спланованих командуванням», - сказав Самусь.
Тільки після застосування винищувачів у таких операціях, роботу F-16 буде помітно на фронті. Навіть якщо вони будуть використовуватися за 40 км від лінії бойового зіткнення, вважає експерт.
«Навіть якщо літаки будуть за 40 км від лінії бойового зіткнення, але їхні засоби будуть здатні вражати російську авіацію і на нулі, і над російською територією. То в принципі, це й буде той самий функціонал, про який ми можемо говорити. Відігнати російську авіацію від лінії фронту – це одне з головних завдань, і ефект від виконання цієї задачі буде відчутний на землі для наших хлопців», - констатував Самусь.
Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.