$ 40.55 € 43.43 zł 9.91
+18° Киев +21° Варшава +29° Вашингтон
О влиянии войны в Украине на глобальные морские перевозки, экономическом чуде Индии и роли бренда в конкуренции: эксклюзивное интервью д. Бинай Синха, президента Федерации глобального морского сообщества

О влиянии войны в Украине на глобальные морские перевозки, экономическом чуде Индии и роли бренда в конкуренции: эксклюзивное интервью д. Бинай Синха, президента Федерации глобального морского сообщества

22 Травня 2024 12:36

Почему Индия остается одной из наиболее динамично растущих экономик мира? Как во время войны происходит судоходство в акватории Черного моря? И как выдержать постоянное давление растущей бизнес-конкуренции на мировых рынках?

Подробнее - в эксклюзивном интервью доктора Бинай Синха - индийско-украинского предпринимателя, президента Федерации глобального морского сообщества, председателя BS Global Maritime Partners, управляющего директора BS Global Seafarer Recruitment Ltd, генерального директора Singh Marine Management, председателя Ukrainian People Global Community.

 

Вы известны, как основатель и руководитель нескольких международных компаний, а также успешный инвестор с уникальным опытом и видением развития бизнеса на глобальном уровне. Во время международного форума WORLD FOR INVESTMENTS Вы обратили внимание на Индию, как на одну из перспективных, но пока не оцененных стран для инвестирования. Какими отраслями и рынками может быть интересна Индия для европейских инвесторов?

Бинай Синх: Индия предлагает идеальное сочетание инноваций, талантов, финансовых и возобновляемых ресурсов для процветания бизнеса. Она является одной из самых быстрорастущих экономик в мире, с прогнозируемым ВВП, который должен вырасти на 7% в 2024 году. Это создает множество возможностей для инвестиций в различные секторы. Правительство Индии также предпринимает шаги по улучшению делового климата и привлечению иностранных инвестиций.

Страна является мировым лидером в сфере ИТ-услуг и имеет большой потенциал для роста в таких отраслях, как искусственный интеллект, машинное обучение и большие данные, в то же время является привлекательным местом для производственных компаний благодаря низкой стоимости рабочей силы и большому внутреннему рынку.

Также Индия стремится стать мировым лидером в области возобновляемой энергетики, что создает возможности для инвестиций в солнечную, ветровую и гидроэнергетику.



По Вашему мнению, как меняются глобальные потоки инвестиций, учитывая определенные геополитические риски, возникшие в последние годы?

Бинай Синх: В последние годы геополитическая напряженность, вызванная такими событиями, как торговая война между США и Китаем, Brexit и российская агрессия в Украине, существенно повлияла на глобальные инвестиционные потоки.

Эти вызовы вызывают серьезные последствия для глобальной финансовой стабильности, влияя на трансграничные инвестиции, международные платежные системы и цены на активы. Это, в свою очередь, усиливает нестабильность за счет увеличения расходов банков на финансирование, снижения их рентабельности и сокращения кредитования ими частного сектора.

Что касается Вашего многолетнего и успешного опыта в морских перевозках. В глобальном измерении - это жизненно необходимая отрасль для мировой торговли. По Вашим оценкам, какие вызовы сейчас стоят перед отраслью, и как они могут сказаться на мировой торговле?

Бинай Синх: В настоящее время мировая индустрия морских перевозок сталкивается с рядом серьезных проблем, которые могут негативно сказаться на международной торговле. Пандемия COVID-19 привела к массовым сбоям в цепочках поставок, что повлекло заторы в портах и дефицит контейнеров. Это привело к значительному увеличению времени доставки и стоимости транспортировки грузов.

Недавний рост цен на нефть и газ привел к значительному увеличению расходов на транспортировку грузов морским путем. Война в Украине и другие геополитические события увеличили риски для морских перевозок, что привело к росту страховых премий и изменению маршрутов доставки.

Также в отрасли наблюдается дефицит квалифицированных моряков и других специалистов, что может привести к задержкам и увеличению расходов. В долгосрочной перспективе ожидается, что отрасль морских перевозок будет адаптироваться к новым вызовам, а также внедрять новые технологии, такие как автоматизация и искусственный интеллект, что поможет повысить эффективность и снизить расходы.

Также, возможно, будут построены новые порты и терминалы, увеличен флот судов.



Ваш бизнес связан с Одессой, с портовой инфраструктурой Украины, которая, как мы видим, страдает от российских ракетных ударов. Как война отразилась на Вашем бизнесе? В каких условиях сейчас приходится обеспечивать морские перевозки в Черноморском регионе?

Бинай Синх: Сейчас движение гражданских судов из морских портов Большой Одессы - Одесса, Черноморск и Южный - происходит по двум маршрутам, которые Украина предложила Международной морской организации (IMO).

Один - для судов с небольшой осадкой. Он проходит по украинской 22-километровой зоне от берега. Эти суда прикрыты береговыми ракетными войсками на случай атаки. Суда, которые имеют большую осадку, выходят за пределы 22-х километровой зоны. После выхода россии из "зерновой сделки" выросли ставки страхования военных рисков, которые являются обязательными с начала полномасштабного вторжения рф.

Когда начал работать коридор, ставки достигали трех-пяти процентов от застрахованной стоимости судна. Это где-то 300-500 тыс. долларов за семь дней. Сейчас эта ставка составляет приблизительно 0,8-1 %, то есть 100-200 тыс. долларов.

Снижению ставок способствовал, в частности, специальный механизм страхования судов Unity Facility, созданный в ноябре 2023 года украинским и британским правительствами и пулом из 14 страховых компаний.

Этот механизм предлагает страхование по значительно более низким ставкам, по сравнению со стандартными рыночными ценами, всех судов с невоенным грузом, отмечают в Минэкономики Украины. Общий объем покрытия по этой программе составляет 50 млн долларов. Силы обороны Украины сделали все, чтобы снизить большинство военных рисков.

По состоянию на март этого года, по словам посла США в Украине Бриджит Бринк, более 1000 судов вышли из украинских черноморских портов, доставив на мировые рынки почти 30 млн тонн груза, включая зерно. Насколько это большие объемы экспорта, и есть ли потенциал для увеличения грузоперевозок через гуманитарный коридор в Черном море?

Бинай Синх: В этой ситуации, это достаточно большие объемы экспорта. Сейчас все пять контейнерных терминалов готовы обрабатывать грузы. Почти все они задействованы в перевалке аграрной и другой продукции. Но контейнеры - это приоритет, и наше государство ведет переговоры.

Стоит также отметить, что в феврале 2024 г. коридор вышел на рекордный объем транспортировки - 8 000 000 т, из которых 60-65% пришлось на агропродукцию, а остальные товары составляли руда, металлы и импортные удобрения.



Вы также достаточно известный автор многих книг в сфере бизнеса, некоторые из них стали бестселлерами. Как Вы находите время и вдохновение для такой работы? Почему для Вас важно писать книги? И какой главный месседж Вы хотели бы донести своим читателям?

Бинай Синх: Я нахожу время для написания книги, потому что я хочу, я стремлюсь, и когда ты хочешь и стремишься - у тебя все получается. Я начал писать книги во время пандемии. За это время количество написанных книг достигло 180.

Почему для меня это важно? Потому что я решаю вопросы. В одной из них я говорю читателю, что мои книги как витамины. Поскольку любую проблему, которая есть, с помощью моей книги можно решить.

Например, первая книга, которую я написал, была о мотивации во время коронавируса, поскольку тогда многие сдавались, не понимали, что делать и куда двигаться. Я хочу дать всем правильный месседж - не сдавайтесь, важно постоянно идти вперед и всегда находить время для того, чтобы заниматься любимым делом и тогда все получится.



Одна из трендовых Ваших книг "Истинное значение БРЕНДА: идеи доктора Синха" дает простые шаги для развития успешного бизнеса. Хотелось бы узнать Ваше личное мнение, не считаете ли Вы, что значение личностного бренда собственника или руководителя в развитии компании переоценено?

Бинай Синх: В современном мире растет конкуренция товаров и услуг, с другой стороны доступ на новые рынки значительно облегчен благодаря новым формам транспортной и информационной логистики. В этой ситуации большую роль играет бренд человека и бизнеса. Наш бренд - это идентификация нас среди толпы, это возможность выделиться среди остальных участников рынка.

Чтобы Вы посоветовали украинским предпринимателям, которым приходится работать в условиях войны? Как находить силы, чтобы развивать свой бизнес даже в такое трудное время?

Бинай Синх: Спасибо за вопрос. Мы сталкиваемся с множеством трудностей, сохранить мотивацию и продолжать развиваться может быть непросто. Однако важно помнить, что даже в самые сложные периоды всегда есть возможность для роста и успеха.

Я бы советовал сосредоточиться каждому на своих целях. Помните, зачем вы начинали свой бизнес, и чего вы хотите достичь. Сосредоточьтесь на своих долгосрочных целях, и это поможет вам пережить трудные времена. Не позволяйте сомнениям и страху взять над вами верх.

Помните, что вы создали успешный бизнес, и у вас есть все необходимое, чтобы преодолеть любые трудности. Однако, не стоит забывать о своем физическом и психологическом здоровье, а также, о здоровье своих сотрудников и их близких.

Весь инсайд и актуальная информация на нашем Телеграм-канале, а также бонусы и оперативные новости.