Польские перевозчики продолжают блокировать въезд украинских грузовиков: как развивается ситуация на границе и какие будут последствия
17
Листопада
2023
15:07
16 ноября стало известно, что польские перевозчики блокируют движение грузовиков на трех основных пунктах пропуска с Украиной – Яготин, Рава-Русская и Краковец. В связи с этим почти 4 тысячи грузовиков не могли выехать в Украину.
Перевозчики выдвинули свои требования к правительству Польши, которые они должны выполнить для дальнейшего движения грузовиков в направлении Украины.
Агентство UA News собрало информацию о блокировании грузовиков на украино-польской границе, требования польских перевозчиков и реакцию украинского и мирового сообщества на подобные действия.
Ограничения для грузовиков. И то не всех
Первые блокировки на украино-польской границе возникли еще 6 ноября. Тогда польские перевозчики начали проведение акции по блокированию проезда грузовиков.
Как сообщает Госпогранслужба Украины, после 13:00 произошло постепенное блокирование движения грузового транспорта в направлении пунктов пропуска «Ягодин-Дорохуск», «Краковец-Корчова», «Рава-Русская-Хребене». Это касалось и въезда на территорию Польши, и выезда.
Организаторы акции имели целью пропускать один грузовик в час. При этом, вне этого ограничения могли проезжать грузовики с безопасными и гуманитарными грузами, те, которые перевозят животных и продукты, которые быстро портятся.
Не должны были также препятствовать движению легковых автомобилей и автобусов.
Сопредседатель блокады, организатор протеста вблизи пункта пропуска «Корчева-Краковец» Томаш Борковский отметил, что этот протест официально зарегистрирован польскими перевозчиками в местных органах власти до 3 января 2024 года.
Борковский также подчеркнул, что блокада направлена не против Украины, а за то, «чтобы иметь равные возможности» с украинскими перевозчиками.
Польские перевозчики требуют у правительства Польши:
возвращения практики разрешений для украинских перевозчиков;
ужесточения для иностранных перевозчиков правил перевозок по ЕКМТ (Европейская конференция министров транспорта);
невозможность регистрировать компании в Польше, если их финансовая деятельность происходит не на территории ЕС;
создание отдельной очереди для автомобилей на номерах стран ЕС;
создание отдельной очереди на всех границах для пустых фур;
получение доступа к украинской системе «Шлях».
Новая фаза обострения блокирования въезда и выезда грузовиков произошла 16 ноября. Как сообщил в эфире телемарафона «Единые новости» пресс-секретарь Государственной пограничной службы Украины Андрей Демченко, сейчас на границе заблокированы около 4 тыс. грузовиков.
В частности, для движения в направлении Украины в пункте пропуска Ягодин находятся около 1200 грузовиков, еще 1200 грузовиков находятся в пунктах пропуска Краковец и Рава-Русская.
Водители для себя также выбирают и другие альтернативные маршруты, из-за чего скапливаются грузовики и на других направлениях, где движение не блокируется. В направлении пункта пропуска Шегини по состоянию на утро находилось около 1100 грузовиков, примерно 300 грузовиков находится в направлении пунктов пропуска Угринов, Устилуг и Смильница.
«Ситуация практически не изменилась. Как и раньше, участники этой акции, которые находятся на территории Польши продолжают блокировать движение для грузовиков и находятся на трех основных направлениях на подъездных путях к пунктам пропуска. С украинской стороны – это Яготин, Рава-Русская и Краковец»
Андрей Демченко
Спикер Государственной пограничной службы Украины
По состоянию на 17 ноября ситуация остается непростой: протестующие и в дальнейшем препятствуют движению грузовиков, тем самым блокируя им возможность пересечь украинско-польскую границу.
Как тренд на блокировку грузовиков подхватила Словакия
После блокирования польскими перевозчиками грузовиков на границе с Украиной водители начали искать альтернативные пути выезда из страны. Одним из таких маршрутов стал выезд через КПП «Ужгород» в направлении Словакии.
Однако, машин было настолько много, что и на этом пункте пропуска быстро возникли очереди из грузовиков.
И.о. заместителя начальника Закарпатской таможни Василий Татош заявил, что за минувшие сутки, 16 ноября, в Украину через КПП «Ужгород» пропущено 243 транспортных средства. А со словацкой стороны сейчас в очереди находится примерно 900 грузовых автомобилей.
За неделю пропускную способность таможни на КПП увеличили почти вдвое - со 140 автомобилей в сутки до 250. Татош отмечает, что на прошлой неделе очередей не было вообще, они начали появляться 9-10 ноября.
Учитывая ситуацию на границе, 16 ноября Словакия также ввела часовую блокаду на границе с Украиной «Вишне Немецкое - Ужгород» со словацкой стороны.
Словацкие перевозчики таким образом выразили поддержку польским коллегам, которые уже несколько дней протестуют против либерализации правил ЕС для украинских фур. Дальнобойщики, в свою очередь, перекрыли дорогу к переезду легковыми автомобилями.
«Мы закроем его на час в качестве предупреждения. Наша цель – поддержать наших польских коллег, а также всех перевозчиков внутри ЕС. Мы будем просить Еврокомиссию немедленно ввести разрешения на перевозки для украинского транспорта, потому что европейские компании не могут с ними конкурировать»
Станислав Скала
Президент Союза автомобильных перевозчиков Словакии
Также Союз угрожает заблокировать украинским перевозчикам пересечение границы со своей стороны, если Европейская комиссия не вернет выдачу коммерческих разрешений на перевозки в пределах Евросоюза.
Пресс-секретарь Закарпатской таможни Виктория Сенгетовская также отмечает, что сейчас украинские водители пытаются выехать через КПП «Тиса» на границе с Венгрией. Но, из-за мощного потока машин, вполне возможно, что блокаду введет и Венгрия.
Происходит ли что-то для прекращения блокирования грузовиков?
15 ноября состоялись трехсторонние переговоры между Министерством развития общин, территорий и инфраструктуры Украины, Министерством инфраструктуры Польши и Директоратом Еврокомиссии по вопросам транспорта и мобильности.
Ключевым вопросом стала наработка совместных решений для разблокирования границы.
Также стороны обсудили требования протестующих и возможность их выполнения. В частности, требование о возвращении к системе разрешений выполнено быть не может, о чем заявила украинская сторона. Ведь соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и ЕС будет действовать как минимум до 30 июня 2024 года.
В результате переговоров стороны выработали совместные решения и предложили их польским протестующим. Сейчас представители Украины, Польши и ЕС продолжают поиск решений, которые бы позволили решить ситуацию.
В тот же день пункт пересечения границы в Польше, заблокированный перевозчиками, посетила высокопоставленная делегация из Еврокомиссии во главе с генеральным директором гендиректората по транспорту.
«Идея была в том, чтобы обсудить вопрос с представителями правительства и протестующими. Визит позволил нам на месте понять и оценить в полной мере последствия этой манифестации. Очень длинные очереди стоят на границе. Для водителей грузовиков там сложные условия. И мы очень хорошо понимаем экономические последствия происходящего», - продолжил официальный представитель Еврокомиссии Адальберт Янц.
При этом Янц отметил, что в Брюсселе сожалеют, что до сих пор не удалось найти решение для прекращения протестов польских дальнобойщиков, которые блокируют на границе грузовики из Украины. А также назвал их «безрезультатными».
Также представитель Еврокомиссии подчеркнул, что ключевое требование польских перевозчиков - возвращение системы выдачи разрешений для работы в ЕС их украинских коллег - является юридически невозможным.
«Будь-яке відновлення системи дозволів чи квот для автомобільних перевезень не є юридично можливим, оскільки це було б несумісним з Угодою про автомобільний транспорт між Україною та ЄС. Ця Угода про автомобільний транспорт, звичайно, була укладена за згодою країн-членів»
Адальберт Янц
Официальный представитель Еврокомиссии
А вот представители польских автоперевозчиков сделали категорическое заявление: они расширят пограничный протест против Украины, заблокировав еще один пункт пропуска для грузового транспорта из-за того, что они называют недобросовестной конкуренцией со стороны охваченной войной страны.
Польские дальнобойщики говорят, что смягчение правил доступа в ЕС привело к наплыву недобросовестной украинской конкуренции, что серьезно повлияло на их доходы.
Один из организаторов протеста Томаш Борковский отметил, что это реакция на отклонение требований протестующих. С понедельника они расширят блокаду до пункта пропуска Медика.
