россия не прекратит обстрелы украинских портов: хроника последних атак и что ждать в будущем

На днях пресс-секретарь Оперативного командования «Юг» Наталья Гуменюк заявила, что российские обстрелы портовой инфраструктуры не прекратятся. Гуменюк также отметила, что россия хочет господствовать в Черном море, поэтому и активно атакует Одесскую область.

Агентство UA News собрало информацию о последних атаках на портовую инфраструктуру Украины, а также причины следующих обстрелов со стороны россии.

 

Хронология последних обстрелов

За последние три месяца российские оккупанты совершили несколько мощных атак, которые в значительной степени повредили портовую инфраструктуру, а также привели к уничтожению украинского зерна.

Последнее событие произошло 19 июля в морском порту Черноморск. Тогда российские войска обстреляли объекты портовой инфраструктуры, которые были элементами «зерновой инициативы».

По словам министра аграрной политики и продовольствия Николая Сольского, больше всего пострадала зерновая инфраструктура международных и украинских компаний Kernel, Viterra, CMA CGM Group.

 

«Это террористический акт не против Украины, а против всего мира. Продовольственная безопасность которого снова под угрозой. Человечество оказалось в заложниках у страны террориста, которая шантажирует весь мир голодом» 

 

Через несколько дней после обстрела Черноморского порта, зерно уничтожили и в порту Рени.

В ночь на 24 июля оккупационные войска совершили ночную атаку дронами Одесской области, во время которой нанесли удар по порту «Рени».

Как отметил глава Ренийской общины Игорь Плехов, в результате атаки были разрушены три склада с зерном.

Взрывной волной также повреждены окна зданий и сооружений в порту «Рени». Всего зафиксировали 15 «шахедов».

Активно под российскими атаками находится и порт Измаил. В частности, ночью 2 августа в Измаиле пострадало почти 40 тысяч тонн зерна, которое предназначалось для Африки и Китая.

Как сообщил глава

Одесской областной военной администрации Олег Кипер, в результате атаки был поврежден элеватор.

«В результате атаки на объектах портовой и промышленной инфраструктуры региона возникли пожары, поврежден элеватор. На месте работают все соответствующие службы. По состоянию на 05:30 данных о пострадавших не поступало. Окончательные данные и результаты боевой работы будут от военного командования», - написал Кипер.

А 23 августа произошла еще одна атака на порт Измаил, в результате которой в порту было уничтожено 13 тыс. тонн зерна.

Вице-премьер-министр по восстановлению - министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков сообщил, что повреждения получили сразу несколько частных зерновых терминалов и складов, грузовая инфраструктура, агропродукция в которых предназначалась для Египта и Румынии.



«Мир должен понять, атаки на зерновую инфраструктуру - это атаки на страны Африки и Азии, которым уже не хватает еды», – напомнил Кубраков.

 

Какая ситуация сейчас?

В результате атак на порты Рени, Черноморск и Измаил было уничтожено примерно 300 тыс. тонн украинского зерна. При этом, инфраструктура нуждается в восстановлении, ведь разрушения есть и они довольно значительны.

Однако, украинская сторона не сидит в «состоянии ожидания» и пытается работать с портовой инфраструктурой в Черном море.

В частности, 4 октября министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков сообщил, что Украине удалось восстановить работу портов Большой Одессы без участия третьих сторон.

«Наша позиция такова: уже вышло 10 судов по этому временному коридору, который установлен ВМС Украины, зарегистрирован во всех мировых системах, он официально признан. Зашло 10 судов, кажется, еще 2 судна заходят не под зерно. Мы понимаем, что какие-то инциденты могут произойти, война продолжается. Если что-то произойдет с нашим гражданским судном, мы не будем об этом говорить, но нам есть чем ответить - есть военные цели, есть другие цели, и враг тоже понимает эту опасную грань», – подчеркнул Кубраков.

По словам чиновника, предпосылки для работы нынешнего коридора, как и в случае с зерновой инициативой, были освобождение военными острова Змеиный и затопление крейсера «Москва».

Впрочем, для того, чтобы порты Большой Одессы заработали в обычном режиме, нужно 2-3 месяца.

Как отметил президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко, в это время ВСУ должны обеспечить необходимые условия безопасности.

«Я уверен, что это произойдет в связи со значительной разницей в экономике при работе в портах Большой Одессы и других маршрутах. Это произойдет через 2-3 месяца, если ВСУ продолжат давить. Пока что Россия доминирует в воздухе. И нам надо перетянуть только этот рычаг, и вообще я надеюсь, что все судоходство будет более-менее безопасным. И судов будет все больше и больше» 

 

Кроме того, Берестенко отметил, что работа портов Большой Одессы будет значительно выгоднее для Украины.

«Даже если мы будем переплачивать за страхование судов вдвое или втрое и работать в портах Большой Одессы, которые способны экспортировать 60 млн тонн зерна в год, это будет значительно выгоднее, чем работать по любому другому альтернативному транспортному пути», – говорит Берестенко.

Помогают в вопросах транспортировки зерна Украине и страны Европы. В частности, Польша планирует построить в Гданьске первый зерновой порт. 

По словам польского министра сельского хозяйства и развития села Роберта Телуса, порт улучшит перевозки зерна, в частности из Украины.

«Создание дальнейших коридоров солидарности, которые позволят транспортировать украинское зерно морем, является очень важным», - сказал он.

 

Чего ожидать далее?

Пресс-секретарь Оперативного командования «Юг» Наталья Гуменюк отмечает, что российский террор в районе Черного моря будет продолжаться.

«Одесский регион является центром, откуда работает портовая инфраструктура Украины в целом и есть сообщение морем, а Россия пытается занять это место. Не только в зерновой сделке, но и вообще господство в Черном море для России всегда было приоритетом. Используют тактическую авиацию, ну, и продолжают террор. Террор дронами, террор ракетами, время от времени вспоминая, что у них они есть. И это понятно, они будут и дальше это продолжать, мы это тоже не сбрасываем со счетов, поскольку у них это один из основных приоритетов в господстве», – сообщила Гуменюк.

Как считает полковник ВСУ в запасе, военный летчик-инструктор Роман Свитан, россия будет продолжать атаки, чтобы препятствовать нормальному грузообороту в украинских портах.

«Чисто террористический шантаж Кремля. Москва продавливает свое участие в зерновой сделке, чтобы вывозили российское зерно и подключили "Россельхозбанк" к платежной системе SWIFT», - заявил Свитан.

Эксперт также добавил, что если ВС РФ разобьют все порты, то начнут бить по жилым зданиям города и другой инфраструктуре.

Однако, украинская власть дает более радикальные прогнозы относительно российских атак. В частности, президент Украины Владимир Зеленский интервью La Nacion заявил: если россия и дальше будет атаковать украинские порты и шантажировать суда в Черном море, то Черноморский флот рф может лишиться всех кораблей.

«Если они будут продолжать стрелять, у нас не так много оружия, но если они будут продолжать стрелять, то к концу войны они могут остаться без кораблей. И это то, что мы хотим им показать», - сказал Зеленский.

Кто в этом случае прав - покажет время. Нам же остается надеяться, что украинское зерно не будут так масштабно уничтожать и его получат все, кто в этом нуждается.


Автор: Даша Шерстюк