росія не припинить обстріли українських портів: хроніка останніх атак та на що чекати в майбутньому

Днями речниця Оперативного командування «Південь» Наталія Гуменюк заявила, що російські обстріли портової інфраструктури не припиняться. Гуменюк також зазначила, що росія хоче панувати у Чорному морі, тому й активно атакує Одеську область.

Агентство UA News зібрало інформацію про останні атаки на портову інфраструктуру України, а також причини наступних обстрілів з боку росії.

 

Хронологія останніх обстрілів

За останні три місяці російські окупанти здійснили декілька потужних атак, які значною мірою пошкодили портову інфраструктуру, а також призвели до знищення українського зерна.

Остання подія відбулася 19 липня у морському порту Чорноморськ. Тоді російські війська обстріляли об'єкти портової інфраструктури, які були елементами «зернової ініціативи».

За словами міністра аграрної політики та продовольства Миколи Сольського, найбільше постраждала зернова інфраструктура міжнародних та українських компаній Kernel, Viterra, CMA CGM Group.

 

«Це терористичний акт не проти України, а проти всього світу. Продовольча безпека якого знову під загрозою. Людство опинилося в заручниках у країни терориста, яка шантажує весь світ голодом» 

 

За декілька днів після обстрілу Чорноморського порту, зерно знищили і в порту Рені.

У ніч на 24 липня окупаційні війська здійснили нічну атаку дронами Одеської області, під час якої завдали удару по порту «Рені». 

Як зазначив голова Ренійської громади Ігор Плехов, внаслідок атаки було зруйновано три склади із зерном.

Вибуховою хвилею також пошкоджено вікна будівель та споруд у порту «Рені». Загалом зафіксували 15 «шахедів».

Активно під російськими атаками перебуває і порт Ізмаїл. Зокрема, вночі 2 серпня в Ізмаїлі постраждало майже 40 тисяч тонн зерна, що призначалося для Африки та Китаю.

Як повідомив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер, внаслідок атаки було пошкоджено елеватор.

«Внаслідок атаки на об'єктах портової та промислової інфраструктури регіону виниклі пожежі, пошкоджено елеватор. На місці працюють всі відповідні служби. Станом на 05:30 даних про постраждалих не надходило. Остаточні дані та результати бойової роботи будуть від військового командування», – написав Кіпер.

А 23 серпня відбулася ще одна атака на порт Ізмаїл, в результаті якої в порту було знищено 13 тис. тонн зерна.

Віцепрем'єр-міністр з відновлення - міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков повідомив, що пошкоджень зазнали одразу кілька приватних зернових терміналів та складів, вантажна інфраструктура, агропродукція в яких призначалася для Єгипту та Румунії.



«Світ має зрозуміти, атаки на зернову інфраструктуру – це атаки на країни Африки та Азії, яким вже не вистачає їжі», – нагадав Кубраков.

 

Якою є ситуація зараз?

Внаслідок атак на порти Рені, Чорноморськ та Ізмаїл було знищено приблизно 300 тис. тонн українського зерна. При цьому, інфраструктура потребує відновлення, адже руйнування є і вони доволі значні.

Проте, українська сторона не сидить у «стані очікування» і намагається працювати з портовою інфраструктурою в Чорному морі.

Зокрема, 4 жовтня міністр інфраструктури України Олександр Кубраков повідомив, що Україні вдалося відновити роботу портів Великої Одеси без участі третіх сторін.

«Наша позиція така: вже вийшло 10 суден по цьому тимчасовому коридору, який встановлений ВМС України, зареєстрований в усіх світових системах, він офіційно визнаний. Зайшло 10 суден, здається, ще 2 судна заходять не під зерно. Ми розуміємо, що якісь інциденти можуть відбутися, війна продовжується. Якщо щось станеться з нашим цивільним судном, ми не будемо про це говорити, але нам є чим відповісти – є військові цілі, є інші цілі, і ворог теж розуміє цю небезпечну грань», - наголосив Кубраков.

За словами урядовця, передумови для роботи нинішнього коридору, як і у випадку з зерновою ініціативою, були звільнення військовими острова Зміїний та затоплення крейсера «Москва».

Втім для того, щоб порти Великої Одеси запрацювали у звичному режимі, потрібно 2-3 місяці. 

Як зазначив президент Асоціації міжнародних експедиторів України Віктор Берестенко, у цей час ЗСУ мають забезпечити необхідні безпекові умови.

«Я впевнений, що це відбудеться у зв’язку зі значною різницею в економіці при роботі в портах Великої Одеси та інших маршрутах. Це відбудеться за 2-3 місяці, якщо ЗСУ продовжать тиснути. Поки що Росія домінує в повітрі. І нам треба перетягти лише цей важіль, і взагалі я маю надію, що все судноплавство буде більш-менш безпечним. І суден буде все більше і більше» 

 

Крім того, Берестенко зазначив, що робота портів Великої Одеси буде значно вигідніше для України.

«Навіть якщо ми будемо переплачувати за страхування суден вдвічі або втричі й працювати в портах Великої Одеси, які здатні експортувати 60 млн тонн збіжжя на рік, це буде значно вигідніше, ніж працювати за будь-яким іншим альтернативним транспортним шляхом», — каже Берестенко.

Допомагають у питаннях транспортування зерна Україні і країни Європи. Зокрема, Польща планує побудувати у Гданську перший зерновий порт. 

За словами польського міністра сільського господарства і розвитку села Роберта Телуса, порт покращить перевезення зерна, зокрема з України. 

«Створення подальших коридорів солідарності, які дозволять транспортувати українське зерно морем, є дуже важливим», – сказав він.

 

Чого чекати далі?

Речниця Оперативного командування «Південь» Наталія Гуменюк зазначає, що російський терор у районі Чорного моря триватиме.

«Одеський регіон є осередком, звідки працює портова інфраструктура України в цілому і є сполучення морем, а Росія намагається зайняти це місце. Не тільки в зерновій угоді, а й взагалі панування в Чорному морі для Росії завжди було пріоритетом. Використовують тактичну авіацію, ну, і продовжують терор. Терор дронами, терор ракетами, час від часу згадуючи, що у них вони є. І це зрозуміло, вони будуть і далі це продовжувати, ми це теж не скидаємо з рахунків, оскільки в них це один з основних пріоритетів в пануванні», – повідомила Гуменюк. 

Як вважає полковник ЗСУ в запасі, військовий льотчик-інструктор Роман Світан, росія буде продовжувати атаки, щоб перешкоджати нормальному вантажообігу в українських портах.

«Чисто терористичний шантаж Кремля. Москва продавлює свою участь у зерновій угоді, щоб вивозили російське зерно і під'єднали "Россельхозбанк" до платіжної системи SWIFT», — заявив Світан.

Експерт також додав, що якщо ЗС РФ розіб'ють усі порти, то почнуть бити по житлових будівлях міста та іншій інфраструктурі.

Проте, українська влада дає більш радикальні прогнози щодо російських атак. Зокрема, президент України Володимир Зеленський в інтерв'ю La Nacion заявив: якщо росія і далі атакуватиме українські порти і шантажуватиме судна в Чорному морі, то Чорноморський флот рф може позбутися всіх кораблів.

«Якщо вони продовжуватимуть стріляти, у нас не так багато зброї, але якщо вони продовжуватимуть стріляти, то до кінця війни вони можуть залишитися без кораблів. І це те, що ми хочемо їм показати», – сказав Зеленський.

Хто у цьому випадку правий – покаже час. Нам же лишається сподіватися, що українське зерно не будуть так масштабно знищувати і його отримають всі, хто цього потребує.


Автор: Даша Шерстюк