Украинские производители из 7 областей примут участие в строительстве новых электровозов Alstom
Французская машиностроительная корпорация Alstom Transport официально определила перечень украинских предприятий, которые будут поставлять комплектующие для новейших двухсистемных электровозов Alstom UA8AC.
Об этом сообщила пресс-служба «Укрзализныци», подчеркнув стратегическую важность локализации производства для отечественной экономики.
Процесс отбора партнеров проходил на основе мониторинга и конкурсного отбора среди компаний, которые уже имеют опыт ремонта локомотивов и подвижного состава.
Специалисты Alstom проанализировали мощности украинских заводов, чтобы обеспечить высокое качество деталей для европейской железнодорожной техники.
В Украине развернут производство широкого спектра оборудования: от радиостанций и систем локомотивной безопасности до пожарной сигнализации и элементов тормозной системы.
Также отечественные мастера будут изготавливать сцепки, обогреватели кабин, сиденья для машинистов и узлы системы подачи песка.
Отдельным пунктом переговоров является выпуск железнодорожных колес, что имеет критическое значение для дальнейшей эксплуатации парка. «Электровоз меняет комплект колес не менее 10 раз за свой жизненный цикл.
Поэтому возможность закупать их в Украине — это не просто локализация, а стабильность и экономия», — подчеркнули в УЗ.
География привлеченных предприятий охватывает семь областей: Киевскую, Харьковскую, Сумскую, Полтавскую, Черкасскую, Запорожскую и Хмельницкую.
Хотя названия конкретных заводов не разглашаются из соображений безопасности, их вклад станет основой для создания первого в истории Украины парка европейских грузовых локомотивов.
Производство первой партии уже стартовало, и кузова дебютного электровоза уже готовы к сборке.
Ожидается, что первый образец прибудет в Украину в начале 2027 года для прохождения сертификации, а поставка всех 55 машин завершится до мая 2029 года.
Напомним, «Укрзализныця» меняет маршруты поездов в Кривой Рог с 3 апреля.
АО «Укрзализныця» вводит четыре дополнительных рейса и продлевает один маршрут дальнего сообщения до Яремче из-за роста пассажиропотока.
Председатель правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский 24 марта 2026 года заявил об изменении тактики обстрелов со стороны РФ, которая с конца 2025 года начала системно атаковать подвижной состав непосредственно во время движения.
