Українські виробники із 7 областей долучаться до будівництва нових електровозів Alstom
Французька машинобудівна корпорація Alstom Transport офіційно визначила перелік українських підприємств, які постачатимуть комплектуючі для новітніх двосистемних електровозів Alstom UA8AC.
Про це повідомила пресслужба «Укрзалізниці», підкресливши стратегічну важливість локалізації виробництва для вітчизняної економіки.
Процес відбору партнерів відбувався на основі моніторингу та конкурсного відбору серед компаній, які вже мають досвід ремонту локомотивів та рухомого складу.
Фахівці Alstom проаналізували потужності українських заводів, щоб забезпечити високу якість деталей для європейської залізничної техніки.
В Україні розгорнуть виробництво широкого спектра обладнання: від радіостанцій та систем локомотивної безпеки до пожежної сигналізації та елементів гальмівної системи.
Також вітчизняні майстри виготовлятимуть зчепки, обігрівачі кабін, сидіння для машиністів та вузли системи подачі піску.
Окремим пунктом переговорів є випуск залізничних коліс, що має критичне значення для подальшої експлуатації парку. «Електровоз змінює комплект коліс щонайменше 10 разів за свій життєвий цикл.
Тому можливість закуповувати їх в Україні — це не просто про локалізацію, а про стабільність і економію», — наголосили в УЗ.
Географія залучених підприємств охоплює сім областей: Київську, Харківську, Сумську, Полтавську, Черкаську, Запорізьку та Хмельницьку.
Хоча назви конкретних заводів не розголошуються з міркувань безпеки, їхній внесок стане основою для створення першого в історії України парку європейських вантажних локомотивів.
Виробництво першої партії вже стартувало, і кузови дебютного електровоза вже готові до збирання.
Очікується, що перший зразок прибуде до України на початку 2027 року для проходження сертифікації, а постачання всіх 55 машин завершиться до травня 2029 року.
Нагадаємо, Укрзалізниця змінює маршрути поїздів до Кривого Рогу з 3 квітня.
АТ «Укрзалізниця» впроваджує чотири додаткові рейси та подовжує один маршрут далекого сполучення до Яремче через зростання пасажиропотоку.
Голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський 24 березня 2026 року заявив про зміну тактики обстрілів з боку рф, яка з кінця 2025 року почала системно атакувати рухомий склад безпосередньо під час руху.
