$ 39.59 € 42.26 zł 9.8
+11° Киев +8° Варшава +15° Вашингтон
Украина систематически уничтожает вражескую авиацию: какие воздушные суда уничтожили и сколько самолетов осталось у россии

Украина систематически уничтожает вражескую авиацию: какие воздушные суда уничтожили и сколько самолетов осталось у россии

29 Лютого 2024 16:20

Начиная с 17 февраля украинские Воздушные силы начали систематически уничтожать российские самолеты и бомбардировщики. За эти дни россия осталась без нескольких десятков бомбардировщиков Су-34 и Су-35, а также самолетов А-50.

Учитывая такие потери, истощение российской авиации является очевидным. По крайней мере так считает ряд экспертов во всем мире.

Агентство UA News собрало информацию об уничтоженных российских авиационных судах и ситуацию с вражескими самолетами.

 

«Отминусованные» самолеты и бомбардировщики


Волна сбивания российских бомбардировщиков началась 17 февраля. Тогда командующий Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины генерал-лейтенант Николай Олещук сообщил, что ВС уничтожили на Восточном направлении сразу три судна: два истребителя-бомбардировщика Су-34 и один бомбардировщик Су-35.



Стоит отметить, что обе модификации «сушки» сконструированы для осуществления точных ракетно-бомбовых ударов по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине, а также для поражения воздушных целей противника.

При этом, Су-35 является многоцелевым всепогодным истребителем. То есть для этого истребителя не надо каких-то особых условий для вылета.

Поэтому, потеря этих трех истребителей стало серьезным ударом по авиационным возможностям России. Но оккупанты сначала пытались проводить линию о «потерь нет».



Впоследствии, Воздушные силы ВСУ снова сообщили о «безвозвратных потерях» для российской авиации. Только за период с 18 по 27 февраля украинские оборонцы смогли уничтожить:

  • 4 истребителя Су-34;

  • 1 бомбардировщик Су-35.


Результативным днем стало 29 февраля. За сегодня украинские Воздушные силы уничтожили сразу три Су-34.

В частности, по состоянию на 1:00 29 февраля было известно о сбитом одном бомбардировщике на Восточном направлении.

«Сегодня 29 февраля - дата, выпадающая раз в четыре года, но уже привычный для россиян день с потерей очередного самолета. Минус Су-34 на Восточном направлении!», - написал Николай Олещук.

А уже по состоянию на 9:00 было известно об уничтожении еще двух «сушек»: на Авдеевском и Мариупольском направлениях.

Но, не истребителями едиными. Успешно уничтожают украинские защитники и российские самолеты. В частности, 23 февраля был сбит российский самолет А-50. Борт упал в Краснодарском крае РФ.

Согласно спутниковым снимкам с места падения российского самолета, это произошло рядом с хутором Трудовая Армения Краснодарского края России. Само судно сбили над Азовским морем.



Командующий Воздушных сил ВСУ Николай Олещук отметил, что сбитие самолета произошло в сотрудничестве с ГУР.

«А-50 с позывным "Баян" долетался! Поздравляю оккупантов "С Днем защитника отечества! Праздновать надо дома, и так, чтобы Баян не порвать! Спасибо Главному управлению разведки МОУ и всем, кто обеспечил результат!», - написал Олещук.



 

Какова ситуация с российской авиацией?


Пресс-секретарь Оперативного командования Юг Наталья Гуменюк заявила, что российские военные фактически прекратили применять авиацию на южном направлении после массового сбивания их истребителей на востоке Украины.

«Увидев, что на восточном направлении исчезают их самолеты, враг отказался от идеи применения тактической авиации в этом направлении. Даже сбор информации враг пытается проводить с помощью БпЛА, отдавая предпочтение им», - сказала Гуменюк.

Однако пресс-секретарь подчеркивает: это не полный отказ. Оккупанты снова пытались применить стратегическую авиацию в акватории Черного моря.

Однако эксперт по авиации Валерий Романенко обращает внимание, что россия сохраняет мощный потенциал в военной авиации. И, несмотря на потери на фронте, Украине не стоит расслабляться.

«Сегодня количество российских военных самолетов, несмотря на потери, не уменьшается. Именно поэтому нам нужны новые западные ЗРК, которые помогут нам нивелировать преимущество рф в авиации. Я надеюсь, что нам удастся усилить нашу систему ПВО еще несколькими ЗРК Patriot», - рассказал Валерий Романенко.

Эксперт отметил, что сейчас у воздушных сил россии есть 120 Су-34. С начала полномасштабного вторжения рф построили 16 таких судов.

Также увеличивается количество Су-35. Несмотря на то, что за последние два года Украина уничтожила 10 таких бомбардировщиков, россии удалось восстановить 15 единиц.

Что касается самолетов А-50, то эксперты дают более оптимистичные оценки. Так представитель Командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат сказал, что самолетов А-50 уже нет несколько дней в российском небе неподалеку от Украины.

«Делают выводы оккупанты, что нечего здесь шастать по нашему Азовскому морю, и таким образом, оттеснились подальше. И понятно, что враг получает меньше информации о наших радиолокационных станциях, о средствах противовоздушной обороны, которые тоже дают излучение. Они фиксируют это все с помощью воздушного радара, которым является А-50. И в частности, отслеживают они воздушные цели на территории нашего государства», - сообщил Игнат.

Спикер также подчеркивает, что уничтожение и неиспользование таких самолетов является плюсом, ведь они могут отслеживать в режиме реального времени полеты украинской авиации, которая наносит удары по российским позициям. Затем с самолета А-50 передается информация российским командным пунктам для дальнейшего противодействия.

«Поэтому, важность исчезновения этих самолетов, хотя бы даже временно, является для нас довольно хорошим знаком. Возможно это даже и помогает в некоторой степени отрабатывать по российским самолетам нашими средствами собственно на дальних подступах», - сказал Игнат.

Министерство обороны Британии сообщает, что после ликвидации самолета А-50 россия продемонстрировала неспособность защитить свои воздушные средства.

«Это заставило российское руководство рассмотреть более безопасные районы для полетов самолетов. Это ставит под сомнение эффективность российских авиационных планировщиков», - говорится в сообщении.

В британском оборонном ведомстве считают, что у России осталось еще семь действующих самолетов А-50, поэтому российские ВВС смогут покрыть немедленную потерю.

«Однако потеря двух опытных специализированных экипажей за несколько месяцев, скорее всего, приведет к дальнейшему напряжению и боевой усталости оставшихся сил, если они хотят продолжать постоянные операции. Вполне вероятно, что российские военно-воздушные силы снова будут рассматривать другие места базирования, но Украина демонстрирует способность к быстрой адаптации и продолжает представлять угрозу», - считает разведка.

В Министерстве обороны Великобритании добавили, что истребитель, вероятно, был уничтожен ракетой класса «земля-воздух», и отметили, что «существует небольшая вероятность того, что россияне непреднамеренно сбили свой собственный самолет, пытаясь его защитить».



Ветеран войны с россией, бывший командир взвода батальона «Айдар» Евгений Дикий отмечает, что уничтожение российских самолетов бьет и психологически по российским военным.

«Останавливает, еще как останавливает... Вспомните, сколько раз вам приходилось сообщать, что по Сумской области очередной раз ударили КАБами. А потом один раз погастролировал наш странствующий Patriot где-то под границей Брянской области, четыре машины за день завалил, и вспомните, когда вы в последний раз сообщали о КАБах на Сумщине. Судя по тому, что на обменах пленными они именно за каждого пилота готовы отдавать чуть ли не до сотни наших бойцов, как раз опытных пилотов у них значительно меньше, чем машин», - отметил Дикий.

Однако Дикий считает, что если терять в среднем по машине в день, то «вся российская авиация исчезнет меньше, чем за год».



 

Дальнейшие перспективы уничтожения российской авиации


Очевидно, украинские Воздушные силы не должны быть слишком расслабленными на фоне успешных атак на вражескую авиацию. Потому что, во-первых, россияне не прекращают строить новые самолеты и истребители. Во-вторых, количество имеющихся воздушных судов остается немалым.

Но союзники Украины, понимая контекст борьбы с оккупантами, готовы поддерживать наши войска и помогать нам в отражении вражеских атак.

Военный эксперт Павел Нарожный отмечает, что Великобритания позволила ВСУ своими ракетами бить по территории России, а также по оккупированным регионам Украины.

«Ракеты, которые передавались, например, США, никогда не использовались для ударов по России. Их даже модифицировали так, чтобы ВСУ не могли осуществлять такие удары. И это интересный знак со стороны Великобритании. Потому что раньше не говорили о том, что мы можем использовать британские ракеты для ударов по территории России. Сейчас имеем своеобразный зеленый флаг», - подчеркнул Нарожный.



Что касается российской авиации (в частности, ее уничтожения), то и здесь перспективы для Украины довольно неплохие. Президент Украинской авиационной ассоциации пилотов и владельцев самолетов «АОПА Украина» и украинский авиатор Геннадий Хазан обращает внимание на то, что у России осталось мало самолетов А-50. Эксперт подчеркнул, что стоит обращать внимание на количество воздушных судов, которые могут выполнять боевые задачи и сейчас таких самолетов есть не более 4 единиц.



 

Автор: Даша Шерстюк