Чехия хочет заменить российские вертолеты серии Ми американскими CH-47 Chinook
В Генштабе Чехии начали искать замену российским транспортным вертолетам серии Ми - наибольшие шансы имеет американский CH-47 Chinook от Boeing.
Об этом сообщает издание Novinky.
По данным из открытых источников, их цена колеблется в пределах от 60 до 90 млн долларов за штуку, то есть от 1,5 до 2 млрд чешских крон. Таким образом, закупка транспортных вертолетов обошлась бы в сумму от 13 до 20 млрд чешских крон.
Американский производитель Boeing за 60 лет изготовил более 1200 таких машин, которые служат в 19 армиях мира. Компания постоянно модернизирует машины, которые являются одними из самых быстрых в мире.
Больше о концепции развития вертолетного состава Воздушных сил в Минобороны Чехии пока ничего не хотят говорить.
«Приоритетом является дальнейшее избавление от устаревшей восточной техники и приобретение современной западной техники», - сказала представительница министерства обороны Симона Цыганкова. Она напомнила о продолжающейся закупке 12 вертолетов Bell, а также о передаче восьми из них в дар правительством США.
«Вопрос замены транспортных вертолетов будет решаться позже. Мы исходим из того, что замена транспортных вертолетов начнется не позднее 2030 года», - добавила Цыганкова.
Закупка военной техники, особенно самолетов, занимает много лет. Например, в этом году министерство начало закупку американских истребителей F-35, но ожидаемое поступление первых машин ожидается не ранее 2029 года. Поэтому переговоры о вертолетах оборонному ведомству придется начинать уже в ближайшее время.
На вооружении чешской армии состоит около 40 вертолетов, из которых 30 - советского и российского производства серии Ми. Однако их обслуживание, за которое отвечает государственное предприятие LOM Praha, становится все более сложным из-за войны в Украине.
Армия имеет лишь несколько машин Ми-8 и Ми-17, и их эксплуатация завершится через несколько лет. Она также имеет 15 модернизированных вертолетов Ми-171Ш и может эксплуатировать их до 2035 года.
Ранее в россии нашли способ заменить подсанкционные самолеты. Лизингодатель «Ростеха» «Ильюшин финанс ко» предложил переделать старые Ту-214, Ту-204–100 и Ту-204–300 в бизнес-джеты. Их хотят продать лицам, чьи самолеты западного производства нельзя эксплуатировать из-за санкций.
Министерство торговли США запретило экспорт запасных частей для самолетов трех российских авиакомпаний из-за нарушения экспортного контроля в рамках санкций, введенных после вторжения в Украину. Запрет распространяется на "Аэрофлот", Azur Air и Utair.
Российские олигархи пытались спасти свои самолеты от влияния санкций ЕС и США и временно спрятать их в Дубае. Но из-за запрета на страхование и обслуживание бортов российских контрагентов самолеты не могут совершать полеты и вынуждены простаивать.