Джохор-Бару нужна пешеходная сеть перед запуском RTS Link с Сингапуром
Центральный деловой район малайзийского Джохор-Бару готовят к увеличению пассажиропотока перед запуском в январе 2027 года RTS Link с Сингапуром. Эксперты по транспорту и городскому планированию считают, что городу нужна непрерывная и комфортная сеть пешеходных и велосипедных маршрутов, поскольку нынешняя инфраструктура в значительной степени ориентирована на автомобили.
Как сообщает Channel NewsAsia, после ввода в эксплуатацию RTS Link сможет перевозить до 10 тысяч пассажиров в час в каждом направлении. Ожидается, что новая линия и специальная экономическая зона Джохор-Сингапур будут привлекать в центр города больше компаний, работников и посетителей.
Пешеходный маршрут от станции
Министр транспорта Малайзии Энтони Лок 18 августа объявил о 450-метровом надземном пешеходном маршруте. Он должен соединить станцию Bukit Chagar с JB Sentral, автобусными и такси-стоянками, поездами Keretapi Tanah Melayu, а также расположенными рядом торговыми центрами.
Также планируется продлить маршрут через Jalan Tun Abdul Razak до Coronation Square, однако работы на этом участке ещё не начались. Профессор Технологического университета Малайзии Мухаммад Зали Шах отметил, что переход будет важен для распределения пассажиров со станции Bukit Chagar, но не сможет эффективно работать в отрыве от других маршрутов, переходов, боковых улиц и защищённых от солнца участков.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Проблемы уличной инфраструктуры
CNA сообщило о выбоинах на отдельных тротуарах и велополосах, заблокированных припаркованными автомобилями. Велосипедист Вонг Чиен Йи рассказал изданию, что избегает поездок через Ibrahim International Business District из-за пробок, припаркованных машин и строительных работ, перекрывающих велополосы.
В июне 2025 года правительство штата Джохор повторно заявило о намерении превратить Ibrahim International Business District площадью 101 гектар в бизнес-хаб мирового класса и увеличить его экономическую стоимость с 208 млн ринггитов до 21 млрд ринггитов к 2040 году. План охватывает торговые районы, рабочие центры и интегрированную систему общественного транспорта.
В июле аналитический центр Cerebrum, связанный с Johor Corporation, провёл семинар с участием представителей британской архитектурной компании Zaha Hadid Architects. Директор компании Филиппо Инноченти говорил о сочетании автомобильной инфраструктуры Джохор-Бару с более удобной для пешеходов средой. В то же время официального сообщения о привлечении Zaha Hadid Architects к проектам в центральном районе города нет.
