FPCCI назвала меры экономии правительства Пакистана экономическим комендантским часом — Dawn
В Пакистане член исполнительного комитета Федерации торгово-промышленных палат и промышленности Пакистана (FPCCI) Адил Сиддики раскритиковал правительственные меры экономии, назвав их экономическим комендантским часом. Он заявил, что ограничения вводятся для населения, тогда как значительные государственные расходы, по его мнению, остаются нетронутыми.
Как сообщает Dawn, премьер-министр одобрил сокращение на 50% лимитов бензина для государственных автомобилей, запрет на закупку новых транспортных средств и товаров длительного пользования, а также ограничения на зарубежные поездки чиновников. План также предусматривает ограничения на перелеты бизнес- и клубным классом, запрет на семинары и конференции за государственный счет, сокращение несущественных расходов на 5% и раннее закрытие рынков и свадебных залов.
Критика ограничений для бизнеса
Сиддики считает, что сокращение часов работы магазинов не даст экономии топлива, поскольку грузовые перевозки и цепочки поставок работают круглосуточно. По его словам, свадебные залы используют дизельное топливо, поэтому их закрытие в 22:00 не повлияет на потребление бензина.
Он также заявил, что ограничение количества блюд на мероприятиях не сократит расходы на топливо или счет страны за импорт нефти. По его мнению, основное потребление топлива приходится на грузовой транспорт, сельское хозяйство и промышленное производство. Сиддики добавил, что при цене бензина 391 рупия за литр и дизельного топлива 425 рупий за литр государство взимает 105,65 рупии в виде различных налогов и сборов.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Предложения FPCCI
Представитель FPCCI отметил, что государственный автотранспорт составляет лишь небольшую часть общего потребления топлива, а 5-процентное сокращение несущественных расходов носит символический характер. По его утверждению, меры не охватывают 1 071 млрд рупий федеральных расходов.
Сиддики сослался на заявленные убытки государственных предприятий, в частности Pakistan Railways — 60 млрд рупий, National Highway Authority — 295 млрд рупий, Qesco — 113 млрд рупий и Pesco — 93 млрд рупий. Он предложил сократить на 10% финансовую поддержку убыточных государственных предприятий, которую оценил в 2 078 млрд рупий. По его мнению, это могло бы сэкономить около 200 млрд рупий.
Он также призвал отменить или существенно снизить топливный сбор в размере 105 рупий за литр, ввести адресные топливные субсидии для коммерческих перевозчиков и приостановить ежедневный пересмотр цен на топливо. Сиддики предложил созвать экстренный экономический совет с участием бизнеса, перевозчиков и экспертов в области энергетики.
