FPCCI nazywa działania oszczędnościowe rządu Pakistanu gospodarczą godziną policyjną — Dawn

W Pakistanie Adil Siddiqui, członek komitetu wykonawczego Federacji Pakistańskich Izb Handlowo-Przemysłowych i Przemysłu (FPCCI), skrytykował rządowe działania oszczędnościowe, nazywając je gospodarczą godziną policyjną. Stwierdził, że ograniczenia są wprowadzane dla ludności, podczas gdy znaczne wydatki państwowe, jego zdaniem, pozostają nietknięte.

Jak informuje Dawn, premier zatwierdził zmniejszenie o 50% limitów benzyny dla pojazdów rządowych, zakaz zakupu nowych pojazdów i dóbr trwałego użytku, a także ograniczenia zagranicznych podróży urzędników. Plan przewiduje również ograniczenia lotów klasą biznes i klubową, zakaz seminariów i konferencji finansowanych przez państwo, 5-procentowe cięcie wydatków nieistotnych oraz wcześniejsze zamykanie targowisk i sal weselnych.

Krytyka ograniczeń dla biznesu

Siddiqui uważa, że skrócenie godzin pracy sklepów nie przyniesie oszczędności paliwa, ponieważ transport towarowy i łańcuchy dostaw działają przez całą dobę. Jak powiedział, sale weselne wykorzystują olej napędowy, dlatego ich zamykanie o 22:00 nie wpłynie na zużycie benzyny.

Oświadczył również, że ograniczenie liczby dań podczas wydarzeń nie zmniejszy kosztów paliwa ani rachunku kraju za import ropy. Jego zdaniem główne zużycie paliwa przypada na transport towarowy, rolnictwo i produkcję przemysłową. Siddiqui dodał, że przy cenie benzyny wynoszącej 391 rupii za litr i oleju napędowego 425 rupii za litr państwo pobiera 105,65 rupii w postaci różnych podatków i opłat.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Propozycje FPCCI

Przedstawiciel FPCCI zauważył, że pojazdy państwowe stanowią jedynie niewielką część całkowitego zużycia paliwa, a 5-procentowe ograniczenie wydatków nieistotnych ma charakter symboliczny. Jak twierdzi, działania nie obejmują 1 071 mld rupii wydatków federalnych.

Siddiqui powołał się na zgłoszone straty przedsiębiorstw państwowych, w tym Pakistan Railways — 60 mld rupii, National Highway Authority — 295 mld rupii, Qesco — 113 mld rupii i Pesco — 93 mld rupii. Zaproponował zmniejszenie o 10% wsparcia finansowego dla nierentownych przedsiębiorstw państwowych, które oszacował na 2 078 mld rupii. Jego zdaniem mogłoby to przynieść oszczędności rzędu około 200 mld rupii.

Wezwał także do zniesienia lub znacznego obniżenia opłaty paliwowej w wysokości 105 rupii za litr, wprowadzenia ukierunkowanych subsydiów paliwowych dla przewoźników komercyjnych oraz zawieszenia codziennej rewizji cen paliw. Siddiqui zaproponował zwołanie nadzwyczajnej rady gospodarczej z udziałem biznesu, przewoźników i ekspertów ds. energii.

Czytaj nas na Telegram i Sends