Индия может окончательно отказаться от российских истребителей Су-57
Правительство Индии рассматривает возможность присоединения к одному из европейских проектов по разработке истребителя шестого поколения, что ставит под угрозу планы РФ по продаже своих самолетов Су-57.
Как сообщает Defense Express 22 марта 2026 года, Дели выбирает между британско-итальянско-японской программой Tempest и франко-германо-испанской FCAS. Это решение основано на предыдущем опыте 2018 года, когда Индия уже выходила из совместного с РФ проекта из-за несоответствия российской машины требованиям пятого поколения.
Несмотря на попытки Москвы предложить новые двигатели и патентные бонусы, Индия сосредоточена на собственной разработке истребителя AMCA и масштабных закупках французских Rafale. Инвестиции в проект шестого поколения могут составить от 12,5 до 16,5 миллиарда евро, что вместе с национальной программой AMCA потребует колоссальных бюджетных расходов. На этом фоне закупка российских Су-57 выглядит экономически и технологически нецелесообразной для обновления индийских ВВС до 2040 года.
Дополнительным фактором отказа от российской техники является высокая аварийность имеющегося парка Су-30МКИ, которых страна уже потеряла около 5% от общего количества. Хотя ранее Дели предпринимало нелогичные шаги, такие как закупка ЗРК С-400 у РФ несмотря на невыполнение предыдущих контрактов, сейчас ставка делается на западные технологии и собственное производство. Пока РФ пытается финансировать войну за счет теневого флота и нефтяного экспорта, ее позиции на мировом рынке вооружений продолжают ослабевать из-за конкуренции со стороны высокотехнологичных авиационных альянсов.
Ситуация с авиапарком Индии остается критической из-за вывода из эксплуатации старых МиГ-21 и проблем с темпами производства собственных легких истребителей Tejas. В целом стратегия Дели направлена на полное устранение зависимости от российского оборонпрома к середине 2030-х годов. При этом успех переговоров об участии в программах Tempest или FCAS будет зависеть от готовности европейских партнеров к передаче ключевых технологий. Эксперты отмечают, что выбор Индии в пользу шестого поколения станет окончательным ударом по экспортным амбициям российского авиастроения в регионе. На фоне глобальной изоляции РФ и успехов американской дипломатии во Флориде такой разворот индийского правительства выглядит логическим продолжением курса на диверсификацию военных поставок.
Между тем Германия и Франция могут остановить совместный проект по созданию истребителя нового поколения в рамках Системы боевой авиации будущего (FCAS) стоимостью €100 млрд из-за длительных конфликтов между компаниями Airbus и Dassault Aviation.
Президент Франции Эммануэль Макрон оказался в сложной ситуации из-за конфликта вокруг создания нового европейского истребителя. Французская компания Dassault Aviation не хочет терять контроль над ключевой частью проекта, тогда как Германия и Airbus выступают против этого. Если стороны не договорятся, один из важнейших оборонных проектов Европы может сорваться.
