Індія може остаточно відмовитися від російських винищувачів Су-57
Уряд Індії розглядає можливість приєднання до одного з європейських проєктів розробки винищувача шостого покоління, що ставить під загрозу плани рф щодо продажу своїх літаків Су-57.
Як повідомляє Defense Express 22 березня 2026 року, Делі вибирає між британсько-італійсько-японською програмою Tempest та французько-німецько-іспанською FCAS. Це рішення базується на попередньому досвіді 2018 року, коли Індія вже виходила зі спільного з рф проєкту через невідповідність російської машини вимогам п’ятого покоління.
Попри намагання Москви запропонувати нові двигуни та патентні бонуси, Індія зосереджена на власній розробці винищувача AMCA та масштабних закупівлях французьких Rafale. Інвестиції у проєкт шостого покоління можуть скласти від 12,5 до 16,5 мільярда євро, що разом із національною програмою AMCA потребуватиме колосальних бюджетних витрат. На цьому тлі закупівля російських Су-57 виглядає економічно та технологічно недоцільною для оновлення індійських повітряних сил до 2040 року.
Додатковим фактором відмови від російської техніки є висока аварійність наявного парку Су-30МКИ, яких країна вже втратила близько 5% від загальної кількості. Хоча раніше Делі здійснювало нелогічні кроки, як-от закупівля ЗРК С-400 у рф попри невиконання попередніх контрактів, наразі ставка робиться на західні технології та власне виробництво. Поки рф намагається фінансувати війну через тіньовий флот та нафтовий експорт, її позиції на світовому ринку озброєнь продовжують слабшати через конкуренцію з боку високотехнологічних авіаційних альянсів.
Ситуація з авіапарком Індії залишається критичною через виведення з експлуатації старих МіГ-21 та проблеми з темпами виробництва власних легких винищувачів Tejas. Загалом стратегія Делі спрямована на повне нівелювання залежності від російського оборонпрому до середини 2030-х років. При цьому успіх переговорів про участь у програмах Tempest чи FCAS залежатиме від готовності європейських партнерів до передачі ключових технологій. Експерти наголошують, що вибір Індії на користь шостого покоління стане остаточним ударом по експортних амбіціях російського авіабудування в регіоні. На тлі глобальної ізоляції рф та успіхів американської дипломатії у Флориді, такий розворот індійського уряду виглядає логічним продовженням курсу на диверсифікацію військових поставок.
Тим часом Німеччина та Франція можуть зупинити спільний проєкт зі створення винищувача нового покоління в рамках Системи бойової авіації майбутнього (FCAS) вартістю €100 млрд через тривалі конфлікти між компаніями Airbus і Dassault Aviation.
Президент Франції Еммануель Макрон опинився у складній ситуації через конфлікт навколо створення нового європейського винищувача. Французька компанія Dassault Aviation не хоче втрачати контроль над ключовою частиною проєкту, тоді як Німеччина і Airbus виступають проти цього. Якщо сторони не домовляться, один із найважливіших оборонних проєктів Європи може зірватися.
